スカイラインの連投すいません😂・最終章？に関するカスタム事例

はい！では第3部いきます🤣こちらは助手席側リアのボールジョイントになります😲見事に裂けてグリスアウトしてます😅

その前に運転席側リアの先にアップします😇しっかり締め付けて、割りピンも固定して運転席側は問題なく済みました！😊

ところが助手席側リアの方は何故かナットがカッチカチになってまして😅ボールジョイントと供回りしちゃうので、近くの丸中商会(元祖ホームセンター？)にナットブレーカーなるものを買いに行きました😎

ナットブレーカーのボルトも22ミリだったので、そのままロアアーム外しに使っていたコンビスパナを使い締めていきましたが、アレめちゃくちゃ体力消費します🤣多分並大抵の人だと割るまで辿り着けないかも、しれません😂(自分はゴリラなんで大丈夫ですが)

破壊後😇両側からジワジワと痛めつけるように🤣割りました(笑)

そして親友(32乗り)からワイロを渡して譲ってもらった32のロアアーム用ナットが余っていたやつを交換用で使いました😇アームの形状は32や13は違いますが、33 34 14 15はほぼ共通らしいので🤔ナットは問題なく使えました😄

このスペースになんとかナットブレーカー入りました😏

まだまだ写真あります🤣助手席側ロアアームになります👍

左右どちらとも手で触ってみてもガタはなかったので、まだボールジョイントは問題無さそうでした😇
ホントはニスモアームに全部替えてみたいんですがね😐

そしてナットブレーカーを使ったので、ワイヤーブラシでボルトのネジ山をガシガシシバいて💔😊

20数年間そのままだったかもしれないサラサラグリスを払拭？して😂
カシメ部分の方にちょっと傷が付いてるのでブーツ交換歴はあるみたいですね🤔

コレが使用したブーツでミヤコ工業さんのやつなんですが、車種はブルーバードと表記されてます😎
車屋の後輩(34乗り)に聞いてみたらフロントとリアではボルトサイズが違うかもしれないから入らないはずよ〜、と言われたんですが33では問題なく使えました👍となると前後このブーツでロアアームの方は対応できちゃいますね😇

ロアアーム降ろしてるので簡単に入ります😄ちょっと力を入れて引っ張っても外れる様子もなくしっかり付けられました😉

上からだとこんな感じです😁

カシメ部分のグリスを拭き取って😄

ネジ山くるくるチェックもバッチリ👍😉

こちらも割りピンインして😄

スタビライザーのナット付けるため、パンタジャッキでちょっとずつ上げながら😇

割りピンしっかり固定して😁

ピンの遊びもなくなったので、コレで締めてます😊次回作業する場合の作業性も考慮しての位置です👍

キャリパーやディスクも戻して😉

リアシートやスピーカーボードも復旧したら！🙄

再始動です！😇

役2ヶ月間不動だったので、ゆっくり動かしながらとりあえず近くのセブイレスタンドに行きました😁

動画沢山あるけどアップ出来るかな🤣後ベルト鳴きは近くに居た軽自動車が盛大に響かせていました😂

ラストに洗車後、やっと自宅に戻ってきて33も多分嬉しい？！かもしれないので写しておきました😄(笑)
全ての投稿見てくださった方、全てにイイねしてくれた方にはホントに感謝です😊しばらく放置していたにもかかわらず、すぐにイイねしてくださる方もいるので、最近カーチューン調子悪いですが、がんばって楽しみながらまだまだ投稿させていただきます😉復活したのでまた車の写真もちょくちょくアップしていきますね😇