スカイラインのDIY・WBボールロックシステム・キーロックシステム+e・ナルディステアリング・ウインカーレバーエクステンションに関するカスタム事例
2022年07月07日 18時19分
FNG日産 スカイライン ER34
現状維持する為の整備に追われています。 内装は有り合わせのフルバケ➕セミバケ➕ナルディクラッシック➕ウインランズ４点ハーネス。 新調したのはショートストロークシフト。 備忘録的に投稿してますので、余り頻繁にはインしてません。 イイネ！を返す事が少なくて申し訳ありませんがご容赦下さいませ。 Strangeさんで2021/7〜 エンジンオーバーホールついでにパワーアップしてます。 Trust T518Zタービンに変更等。
WB ボールロックシステム ラフィックスⅡ
&ウインカーレバーエクステンション
WB ボールロックシステム ラフィックスⅡ
&ウインカーレバーエクステンションです。
キーロックシステム+e
後はラフィックス フリッパー待ちなんですけどー。
車を盗まれる前に対策します。
車本体が盗難遭ったら、パーツだけでは意味がないですものね。
まあ車から離れる時はこんな感じです。
キーロックシステム+eはブラックだと4〜5千円高いので、仕方なくレッドにしました。
仕方ないのですけど、またスペアーキーが高いんですよねぇ。
ウインカーレバーエクステンションを付けると、左にウインカーを出して、リターンする時に重みでウインカーが落ちて、勝手に右にウインカーが点いてしまいます。
エクステンションの角度を調整しないと駄目ですね。
色々調整が必要で納得行かず、作業は長時間になります。
そのままでもステアリングは付くのですが、ナルディのホーンボタンが付かないんです。
仕方ないので、スペーサーを入れてホーンボタンを装着してます。
うーん、今度はステアリングが近過ぎるんですよね。
スペーサーが無ければ丁度良いですけどね。
ショートボスも必要になりそうですね。
