ミラの医療従事者の皆さまに感謝・謹賀新年2021に関するカスタム事例
2021年01月04日 18時22分
👍＆メッセージいただいた皆さん、ありがとうございます✨ いただいた👍が200を超えると誰に返したかわからなくなり、返せないことも多々ありますのでご了承下さいm(__)m L502S アバンツァートR 全長 345cm 全幅 ２m 高さ 140cm 重量 1,000kg 3ナンバー登録の公認車です。 なんともまぁ覚えやすい数値です。 全長 345cmにあわせP-zero 345/35ZR 15 をナカテツさん加工の鉄チンホイル15J で引っ張っています🎶
明けましておめでとうございます🎍
昨年の暮れからサボり気味でしたが、本日イジリ初めをしました。
作業場が狭く、いつも間近でしか見ていないので、このくらい離れた位置から撮影して全体のバランスを確認してみます。
本日は左側フロントフェンダーをFRP化しました。
フェンダー取り外し→FRP成形→取り付けまで、およそ４時間半の作業でした。
これにバーフェンを一体化させる予定なのでスアナ埋めやチリ合わせては後回しです。
純正フェンダー裏側を雌型にしたので、邪魔だと思われるツメ？折り返し部分？は切り落としてフラットにします。
離型剤や養生テープは使用せず直で２プライ積層しました。
アーチ上げでカットした部分等は必要に応じて４プライ積層しました。
エッジ部分は取り敢えず雑にカットしてあります。
バーフェンは間に合わせのツギハギですが、これからフェンダーと合体させて成形していきます。
リアフェンダーも給油口付近など早く形を整えてスリットを刻みたいところですが、手直しする部分がテンコ盛りで…
どこから手を付けたら良いものか😅
ドアから前の見える部分はFRPのパーツだけになりました。
さすがに純正フェンダーを雌型にしただけあってフィット感がいいです。
タイヤが見えない😱
けれど、これまでの経験により手直ししてくうちにFRPが収縮してツラになっていくはず…
久々の〜給油口 in カピバラの湯〜
