カローラフィールダーのエナペタル・RSR Ti2000・未使用品・塩漬け熟成済み・脚周りリフレッシュに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのエナペタル・RSR Ti2000・未使用品・塩漬け熟成済み・脚周りリフレッシュに関するカスタム事例

カローラフィールダーのエナペタル・RSR Ti2000・未使用品・塩漬け熟成済み・脚周りリフレッシュに関するカスタム事例

2024年05月10日 11時45分

リース7号車のプロフィール画像
リース7号車トヨタ カローラフィールダー NKE165G

そこらへんにいる、普通のクルマ好きのオヂサンですww 全てハッタリなのでガチ勢ではアリマセン f^_^;

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連休初日に小僧のスノボ&キャンプ用、ボクのお買い物用に大活躍している16フィールダーHVの脚を替えました🫡

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交換する脚はエナペタルの純正形状ダンパーにRSRのTi2000👍どちらも未使用品でそれにアッパーマウント&シート諸々付いたヤツを某中古パーツ屋さんで衝動買いして約1年6ヶ月塩漬けして熟成しました😊

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先ずはワイパー関係とアッパーカウルの撤去から、コレ外さないとアッパーマウントに到達しませんww

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カウルを外したら積もり積もったホコリが泥状に変化して物凄い状態😱

ワイパー関係の取り外しと泥掃除で作業時間の半分を消費しました🥹

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あとは外して付けるだけ👌

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こんなのも新品で付属してました。至れり尽くせりです♪

コレ買った人•••ココまで揃えてナンで使わなかったんだろう🧐

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フロント付きましたwアッセンブリーで組み付け済みだったので超カンタンです♪

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リヤを持ち上げて🤲

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はい、出来ましたw

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実はZRE162••••1.8L用なので1.5じゃエンジンが軽いせいか殆ど車高は下がらず🥲

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翌日は首都高から•••

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横羽線経由で••••

横羽線の継ぎ目でも跳ねずにイイかんじ👍
やはり約1年半塩漬けして熟成したダンパー&スプリングはコクが出てまろやかですね(爆)

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ヨコハマから相模原R20号経由で大月→都留→道志→ヨコハマ→横羽線→首都高ルートでナラシ完了🫡

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ナラシをしたら約1センチ下がりましたw

スノボ&キャンプ用にはコレくらいがいいんじゃないかと😊

でもまだ塩漬け熟成してるパーツがあるんだなぁ、付けるの面倒だなぁ🥹

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