レガシィB4のアライメント測定・調整・ノーマルが1番・バネ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のアライメント測定・調整・ノーマルが1番・バネ交換に関するカスタム事例

レガシィB4のアライメント測定・調整・ノーマルが1番・バネ交換に関するカスタム事例

2022年05月03日 08時44分

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黒ゴマスバル レガシィB4 BL5

レヴォーグ(VMG レガシィ(BL5   アルトF(ha36s ✨無言フォロー歓迎🤭

レガシィB4のアライメント測定・調整・ノーマルが1番・バネ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

【バネレート変更】
ようやく前後のバネレート&車高調整おわりました。クラフト製にしました。ゴールドに赤‼️悪くない😂

フロント 10K H180
      ↓
     6K H180

リア   10K H180
      ↓
     8K H125 + ヘルパー 2K H70

     6K H180

レガシィB4のアライメント測定・調整・ノーマルが1番・バネ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

正直、柔らか過ぎかと思いましたが意外に良い。街乗りなら充分かと。ショックとの相性は良くない気がしますが😅
車高はフロントが干渉しまくりなので1センチは上げました。正確には落ちた分を上げた感じです。リアは全下げで5ミリぐらい上がった感じです。

レガシィB4のアライメント測定・調整・ノーマルが1番・バネ交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

オイル交換ついでに再アライメント調整しました。
車高調外しましたので見事にトーがずれてました。リアの左側だけキャンバー角が違うのが気になるが、問題ないとの事でした。調整不可⁉️

見た目<乗り心地

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