ミラのマフラー出口を見てみたい・過去車・車検対応品が車検非対応になってた・オートジュエル・また乗りたい車に関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

お題に便乗Part-2です（笑）

前はメインカーのフィールダーでしたが、今回は初代車であるL500SミラTR-XXアヴァンツァート（いわゆる無印アヴァ）でw

実は、今のフィールダー以外でマフラー交換までやった歴代愛車ってコレだけでした(爆)

ミラケツ🍑から。

ご覧の通り、砲弾型マフラーになってました（笑）

拡大コピー(爆)

軽自動車の社外マフラーでは有名であろう、Jworks製のマフラー、オートジュエル・J1ストリートマフラーと言うのを付けてました🤭

車検対応品・リアエンドがカールしてたのが特徴で、実はL502SミラTR-XX（4気筒ターボ）用。
いや、マフラーは確かEFの3気筒・JBの4気筒共通なので合います(爆)

この見た目が気に入って購入しました🤭

取り付けて間もなく、スーパーの駐車場🅿️の輪止めに当たって凹ませてしまいましたけど🤣
しかも、当たった時に後ろ歩いていたオジさんにしっかり見られて『当たってるぞww🤭』と笑われる始末ww

しばらくして、フロントパイプもオートジュエル・フロントパイプに交換して音が中々の音量に成長した結果、車検対応なのに車検通らなくなった仕様が出来上がってしまうという・・・(爆)

その後、更に同じオートジュエル・スーパーインダクションパワーBOX（エアクリーナー）を追加したら更に車検非対応の道へ逸れていきました（大爆）🤣

唯一、ミラTR-XXの形見として残ってるのがエアクリーナーです。

ってか、お題からメッサ脱線しとる😨

コチラ、純正マフラーだった頃（笑）

純正マフラーには標準で専用マフラーカッターが付いてきてましたw

細いですが、結構好きな形🤭

コレ、探して今のモデルノに付けようかな・・・？