スカイラインのスカイライン・ECR33・ビビリ音対策・フットランプ・バッテリーチェックに関するカスタム事例

カーチューンのみなさんこんばんは✨

この週末はずっと雨で出動出来ず、ガレージ内での暖気運転しかできませんでした🥲☔️

先日のレポートをひとつ。
CTでもいろんな方がやってるエーモンのビビリ音低減モールを導入してみました。
Amazon専用商品なるものがありまして、送料込みで980円とかなりリーズナブルです😊
ダッシュボードのビビリ音対策ですが、旧車になると隙間を埋めていたスポンジも痩せてきて前から入ってくる雑音が気になるようになってきました。

準備するものは各種内装はがしだけです。

フロントガラスの際での作業となるので、ガラスに手垢がつかないようにニトリル手袋をして作業するといいですね😉

フロントガラスとダッシュボードの隙間に少しずつ押し込んでいきます。

キッカケが掴めたら内装はがしで押し込んでいくとうまく入っていきます。
んでコツが掴めてきた頃に終わるという感じ😅
５センチくらい余ったのでカットしました。

ダッシュボードにはETCのセンサーを置いてますが、モールを２分割せずに上から被せたところいい感じになりました😊
装着してみると、外からも中からも付けているか付けてないかわからないくらい目立たないです。
実際に走行してみての感想ですが、確実にビビリ音は低減されて、隙間から入ってくるエンジンルームのノイズも抑えてくれる効果があると思います。
これで980円ならコスパは素晴らしいですね😃

ついでにフットランプの紹介を😉
スカイラインにはフットランプがついてないので追加で装着しています。
①ドアオープンでルームランプ全灯、フットランプ点灯
②ドアクローズでルームランプ消灯
③ドアクローズから８秒後くらいにフットランプ消灯
フットランプの電源をキーシリンダーのランプから引くというカスタムです😃

他の車のバッテリーチェックをしたところ、少し気になってスカイラインのもチェックしてみたところ、、、
なんと結果は16%、劣化率84%でリプレイス。
要交換でした😵😵😵
充電は100%でもバッテリー自体が劣化してしまっていてはどうしようもないです。５年くらいは使ってますから仕方ないか😌

んー、なんとかこの冬は今のバッテリーで乗り切って春には交換しないといけませんね😅