スカイラインのこだわり車外パーツ・Ｒ３１・ＧＴＳ-Ｒに関するカスタム事例
2019年09月14日 23時28分
８００台限定生産のGTS-Rです。中学の時に見たＣＭにやられました。「そのとき、精悍」と同時にオートスポイラーが出てくる映像。このＣＭ以上のＣＭにお目にかかった事は有りません。このＣＭを見た日から憧れてようやく手に入れました。未だにGTS-Rのオーナーなのが信じられないぐらいです。私にとって歴代最高のスカイラインはＲ３１です。
僕のスカイラインＧＴＳ-Ｒは純正です。
純正とは言え、メーカー純正チューン×R31HOUSEコンプリートですこぶるご機嫌です😁
👆昭和の車なので昭和な言い回し( ´艸｀)クスクス
ベースのＧＴＳは、当時のＣＭで衝撃を受けた少年多数のＧＴオートスポイラー❗️時速７０㌔以上で自動的にスポイラーがせり出してくる仕掛け❗️
僕はこのＣＭでメロメロになりました😍
ＧＴＳ-Ｒは同形状ですが、より大型の固定式スポイラーで大迫力❗️もうガリガリですが😭
ホイールは生娘１５歳❗️( ´艸｀)
今時軽でも純正１５インチはザラなのに、当時の超高性能スカイラインが１５インチ。しかし何故か似合ってしまう不思議😆
でもいずれは１７インチにアップしたい😆
当時市販車では最高に大きなリヤスポイラー。グループＡレースでの性能重視で実用性ゼロ😫💦
でもこの形状がＲ３１スカイラインにベストマッチ❗️めちゃくちゃ似合ってます😆
ＧＴＳ-Ｒの真骨頂はエンジンルームに有り❗️
なんでこんなのを純正採用したんだ❓のステンレス製等長エキゾーストマニホールド🤣🤣
通称たこあし❗️直６エンジンの排気音が共鳴し、パイーンと言う官能的な音を奏でます😍
ギャレット製ＴＯ４Ｅターボは２０００ｃｃでは回せない程のデカさ😱
だから低速スッカスカ❗️でもひとたびターボが回り出せば一気の加速でホイールスピン❗️こりゃ自制心が必要だぁ😵
メーカー純正で前置き大型インタークーラーを装着していますが、この車両はＲ３１ＨＯＵＳＥコンプリートカーなのでインタークーラーの配置が変更されています。エアコンも新型エアコンに変更されていますので今年の猛暑も快適そのものでした❗️🤣🤣
ジャージ生地のモノフォルムバケットシートは身体にピッタリとフィットする優れもの😃
ヘッドレストの上下調整が出来たら文句無しなんですが、固定式でした😅
ステアリングはイタルボランテ。ホーンのスイッチがハンドルの裏にあり、最初知らない時は意図せずホーンが鳴るので不思議でした😅
ニスモ製シフトノブ。
これはＲ３４スカイラインに乗ってた時に付けていたシフトノブ。
セレナのＣＶＴやリーフのモーターにも乗っていますが、一番楽なのはモーター、一番楽しいのはスカイラインの５ＭＴですね😁
同じ「楽」と言う文字なのに意味合いが全然違うのが面白いです🤣
最後まで読んで頂き有難うございました😃
基本、どノーマルな車両でございます🙇🏻♂️
