ミラのミラバン L275V・pivot DUAL GAUGEに関するカスタム事例
2020年12月12日 18時12分
ゆ～た。ダイハツ ミラ L275V
み●カラも同じ名前でやってます。 イグニスの情報収集メインになります。 SNS系手を出しすぎてうまいこと回ってないのでコメント等お返しするのが遅くなることがありますがご容赦いただきますようお願いします。🙇♂️ 周りにイグニス乗りの知り合いが居ないのでイグニス乗りの方との交流を出来たらと思っています
塗ったけどなんか違うそうじゃない感…
ミラさんのアップデートパーツ。
タントカスタムターボ用のブレーキ一式です。
ソリッドディスクからベンチディスク化です。
とりあえずキャリパーは問題無さそうなのでパッドとローターを買わないとスポーツ走行は辛いかも
タコメーターがないのでPIVOTの故障診断コネクターにカプラーオンするタイプかいました。
タコと水温両方兼ねれるのでスッキリ納められました。
暫定でここにします。
あとはステアリングチルトがないので定番の加工をしました。
カバーは面倒くさいのでつけずそのまま(^^;
ダッシュのうえはごちゃごちゃさせたくないのでこれで。
水温である程度油温も想定できるので十分です。
電動ファンは101℃で回りだしますね(笑)
