人気な車種のカスタム事例
NEW SR SPECIALカスタム事例28件
インプのショックを交換しました！ 8年前に9万キロで購入後、21万キロの現在までずっと純正ショックでした。 元々のセッティングなのか、ショックが劣化したの...
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アッパー側カラーの厚みの件 早速加工！ こんだけナット掛かりが出来ればOK牧場！
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４本中３本が永遠に反発してこないノーマルショックから、NewSRへ。 中古だけど、割と程度は良さそう。 あとは少しでも乗り心地が改善してくれれば…
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車検上がりからのリアショック交換 無駄にショートストロ〜ク！わかっていたが… アッパー側のナット掛かりが浅すぎる 暇見てカラー加工するとして…積載物で下が...
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そしてワゴンRの方はというと...? 前回の投稿時はATブローで入院中でしたね(^^;あれから5速マニュアルへの載せ替え仕様で帰ってきまして...(笑) ...
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しばらく更新してませんでしたが、セルシオからシエンタに乗り換えてました。 シエンタを買うつもりは1mmもありませんでしたが、家族の要望を1つひとつ聞いてい...
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素人作業なので参考にしないでください。 前回の投稿で、フロントショックに新品の部品を組んだので、車体に取り付けてみます。作業開始左右のワイパーはずれました...
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素人作業なので参考にしないで下さい。 フロントのサスペンションを組んでみました。 ‼️🛞カヤバ NEW SR SPECIAL🛞‼️品番は運転席側。助手席側...
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素人作業なので参考にしないで下さい。 リヤのショックを、カヤバ NEW SR SPECIALへ交換してみた。 作業手順とは別でパーツの新旧が入れ替わります...
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フロントブレーキパッドとリヤのショックアブソーバー(持込み品)交換のため代車🚗 代車がBUSOU仕様のキックスでした✨カッコいいし、運転席座った時のシート...
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KONIが短命に終わったのでKYBに。安定?のNEW SR SPECIALです。KONIが本当に抜けたのか確認のため、純正に変えて確認してましたが、これも...
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純正ショック+タナベ DF 210 ↓ KYB New SR special ＋ アゲサス ローダウンからのリフトアップ、約3週間乗ってみた感想ですが 乗...
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シエンタ リフトアップついに完了しました！！ノーマル比3センチアップ、ローダウンしていたので相対的には6cmアップ（たぶん）です。まだちゃんと測ってません...
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代車生活3日めです。 シエンタはお店でリフトアップ作業中。走行16万 km 越えですが、エンジンはなかなか元気です。ターボなのかな？シエンタより出足はいい...
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リフトアップ計画進行中。パーツが届きました(^^)恐る恐る開けてみると…こんな感じです。 ポイントバックを期待して楽天マラソンを走り回って買ったので、いろ...
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フニャフニャの乗り心地よさらば！ 13年乗って本日初の足回りリフレッシュ‼︎ダストブーツは切れてる。スプリングはそのままで、純正のアブソーバーからKYB ...
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KYBのNEW SR SPECIALに無事取り替え完了😄乗り心地はノーマルよりは硬いけど不快ではないのでいい感じです。今までついてたやつが20年、25万キ...
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13年、10万キロ使ったショックにRS-Rダウン組んだら、乗り心地がひどくなったので、ショック交換。 これで乗り心地よくなるかな…1280円のサスコンは使...
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日曜日。気温6℃とかなり暖かかったので、春先にやろうと思っていたKYBのNew SR Specialのフロントショックアブソーバーを交換してしまいました。...
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エブリイの貧弱な足回りを何とかしようと思い、KYB製のNEW SR SPECIALを購入してみました。フロントは交換が少々面倒なので、まずは作業が楽なリヤ...
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最近やったこと② アルトのサス交換 通勤時と人乗せた時にフロントの減衰の硬さとリアの減衰ヘタリが気になっていたので交換 フロント:ラパン用クスコ車高調→N...
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足廻りリフレッシュから 帰ってきました！ やはりスポーツダンパーは ヘタっていたようで(横風にも弱くなってました) 見違えるように動きが安定しました^ ^
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交換から6万キロ使用して抜け気味の AutoExeスポーツダンパーから KYBのNEW SR SPECIALに 交換することにしました。 周辺パーツも同時...
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ウチのは大丈夫かなぁ… 😕💧
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