人気な車種のカスタム事例
へぽのマイガレージ
最終型アルトワークスRでサーキットを走っています。最近はタイムアタックOnly 自分で整備してある程度のパーツを作って走らせるψ(`∇´)ψ そろそろホームコースの間瀬サーキットK最速タイムを出したい(*´ω`*)
へぽさんのマイカー
へぽさんの投稿事例
久しぶりの投稿です アンダーパネル製作していました サイズ1820×910×t20 トリミング前6.4kg 人が乗っても平気な強度! あとは仕上げ作業とU...
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新たに使う副資材のテスト ピールプライ無し この中にわざと折れ込ませたり、コアマット挟んだりとテストします剥がすのが楽、以前は重なって抱き込んでしまってい...
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時間がかかりましたがフルカーボンバンパー完成! 重さ2.2kg フロントオーバーハング5kgの軽量化!!空力無視の峠の走り屋風なかんじでよき 脱型直後のト...
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フロントバンパーカーボン化計画 発泡ウレタン遊びからスタートダンボールを剥がして…ざっくりと整形 この後、樹脂塗ったり、パテ入れたり、粘土使ったりして、ま...
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変態用軽量フルカーボンボンネット完成目標の2キロは切れなかったけど、アホみたいに軽い部類のはず 端を持って水平にしてもしならない以前作った型を少し修正して...
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HA22Sのカーボンルーフを製作しました😄 約2.8kgで純正比63%の軽量化です。 適合 HA12S HA22S HA23S 3DR、5DR共通品番なの...
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ガードレールと仲良く遊んだ時フロントオーバーフェンダーも粉砕したので、再生して型取りからのカーボン化 無事脱型 フェンダーと同様に藍染と浴衣を使用
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藍染と浴衣を使ったカーボンフェンダー完成 ドライカーボンに近いインフュージョン成形だから軽い 純正1.8kgに対してカーボン0.6kg藍染の染料が少し樹脂...
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SDGsなカーボンフェンダー片方脱型 古着の浴衣Xカーボンで製作 トリミング前で900g、純正の半分くらいの重さで軽量化にも貢献 製作工程をざっくりと 浴...
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お題のサーキットと愛車 ナンバー無しサーキット専用機 自分で撮った写真がほぼ無いので、撮影して頂いた写真で 筑波サーキットTC2000にてTC2000パド...
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やろうやろうと思っていたフェンダー製作をやっと開始 ベースの状態が悪いのでパテ入れて直さないと😓 純正形状と自分用な50ミリワイドの2種類の雌型を作る予定...
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平織カーボンルーフ完成😊 純正比70%の軽量化になりますロールトップの軽量化は、重さ以上の効果があります。 ご依頼ありがとうございました。
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依頼品が終わったので、作りかけのフルカーボンドアの製作再開 こんな感じのを内外、計4枚製作ザックリとトリミングして内側と外側を接着 中に補強バーを接着 こ...
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依頼品のFRPドア完成 窓ハメ殺し競技用 クリア塗装無し 外側 3k綾織カーボン 重さ5.0kgと5.2kg 200kmくらいの速度でバタつかないようにす...
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セミドライカーボンなバキュームインフュージョン工法フルカーボンドアの製作✨ いつものようにカーボンクロスを数種類積層。 外側は切れ目無しの1枚貼り。副資材...
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お題の車高調 TTWORKSさんの競技用 ハイレートスプリングの捻れを軽減する、 スラストベアリング入り自作シート。 リアはナビックさんのアジャスターとス...
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失敗作のドア左側 トリミング前 右側 FRPドアにありがちなフニャフニャ感は無いけど… 見た目がな〜〜〜 ダメなんだよな〜〜〜 5/21の魚沼のオフ会に持...
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FRPドア製作開始 この雌型を離型処理 クリアゲルコート失敗 縮れた同じ条件でもまれになる。 膜厚不足か?離型力が強力過ぎてのリフティングなのか? 硬化し...
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お題のワンオフパーツ ワンオフパーツの塊のワークスRですが、最近の物で… 自作セミドライカーボンルーフ 重さわずか2.1kgパーツ単体取り付けもDIY熱気...
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