人気な車種のカスタム事例
公道を走るGTカーを目標にクルマを作っています！
じゅんさんのマイカー
じゅんさんの投稿事例
出荷時イニシャルトルク16.5～18.5kgmと高い設定。摩擦多板式でディスクが他社より大径化になっているので・摩擦面の面圧減少による低速旋回性・摩擦面の...
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車体が悪いのか物が悪いのか微妙に穴の位置が合わないところが、ありました。物理的には、走行風を効率良くラジエーターに当てることができるので、無いよりマシかと。
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ホームセンターに売ってるイレクターパイプが丁度良い太さと強度があったので、それにホースバンドで、固定&スポンジ取り付けにより完成！テコのお力により、さらに...
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タッツー導入！全く効かないサイドブレーキブレーキが効くようになりましたー(^^)が、まだロックしにくい。右側だけ何か、はまらなかったので穴を広げる加工が必...
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ローター径純正258mmから302mmに約2インチ大型化&スリッド化により物理的に制動力UP!タッツーとの組み合わせでタイヤがロックするようになりましたぁ...
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さすが180専用設計だけあって、スムーズに取付できました。エアロも牽引フックをつけてくださいって感じで牽引フックが通るところに上手い具合に逃げ穴加工されて...
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前置きインタークーラーを入れて純正配管の跡にスマートに入るのでコレにしました。付属に工業用ホースが付いてきます。取り付ける際サクションホースを外しましたが...
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ブローオフバルブ撤去するため交換エンジンルームが華やかになります！吸気音が大きくなります！バックタービン音が結構聞こえる。パイプの中に金属粉があるのは、ど...
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s13系には、ドリンクホルダーが無いので、オッティ純正を流用してみました。結構自然な感じについた！運転席側80964-6A00A1720円×1助手席側80...
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切れ角UP対応でロッドを車体側にオフセットさせて干渉防ぐそうです。ダストカバー付きなんて、それなりの耐久性があるかなーと思います。朽ちた純正からの、交換な...
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0℃ー800℃まで対応ペダルの手前から効いてくれる感じです。カックンブレーキではないので、これはこれで有りで扱いやすいと思います。さらに奥気味で効くのがC...
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サーモスタット付近から、水漏れが発生したので、ついでに交換しました。GPのファン＋銅3層ですが、普通にヒーターが使えます！確実に71°Cから上がるのが遅く...
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エンドブーツが、破れてたのでせっかくなのでロールセンターが補正できる？ヤツにしました。ロールセンターって言ってもロアアームの高さ変えないと意味が…街乗りメ...
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s13系用純正タイロッドと比べると見た感じから強そうです。7mmのスペーサーが入っていて切れ角が増え普段切り返す駐車場も切り返しなしで入れられ便利です(*...
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初中期用純正を今風にアレンジしたようなデザインなのでカッコいいと思います。色は、青と青緑で切り替えが出来明るさ調整もできます。青にすると『キー』と音が出ま...
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電装的ガードは、したので今度は、物理的ガードってことで、取付！毎回取付するのは少し面倒くさいですが、何も付いてないよりは、マシかと思います。乗り逃げを防い...
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いちいちボタンを押し込んでスライドさせるのが手間なので、取付！フリッパーをスライドさせて、1アクションで外せるので楽です。これはオススメ！！
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フルバケだと乗り降りし辛いので、ハンドルが外れて乗り降りが楽になり、かつレーシーになります。後は、家に持ち帰れば、ちょっとしたセキュリティーになりますので...
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異音が、発生した為交換に至りました。S13系ナックル専用なのて、ポン付けで5穴になる商品です。ハブボルトは、ヘキサゴンレンチで4穴にも変更ができるので4穴...
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走行中やアクセルのオンオフでシフトが、動くので交換！ミッションをジャッキアップして、ゴムを入れ替えるだけなので作業は簡単でした。シフトチェンジが軽く入るの...
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純正のサビサビパイプから交換！排気効率向上純正から、かなり太くなるのであきらかに、ブースト計の針レスポンスが良くなったのがわかった。s13系なので、EAI...
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タービン交換に伴い交換！S13用とS14・S15用だと取付位置が微妙に違く使い回しができないので、リフレッシュついでにS14・S15用を購入！
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消耗品なので、折れる前に交換！小さいのに高い…ぼっ○くり感高い部品です。原価、数円だろ（笑）30537-RS540
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定員乗車タイプBピラー留め2名乗車タイプとの違いは、Bピラーからタイヤハウスまでおちるバーが、真っ直ぐおちるかリアの窓ガラス側に沿って曲がっておちるかとの...
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経年劣化で燃料ホースの方からガソリンが漏れたので、ついでに交換、交換するなら流用のできる、Z32用をチョイス、固定ホルダーにそのままハマります(笑)外して...
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純正の樹脂タンクに、ひびが、入ってきたので漏れる前に交換！ピカピカで、エンジンルームで目立ちます。LLCのレベルゲージが付いているので便利です車種別設計の...
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デュアル60パイ純正パイプだとフレームよりしたで、車検で怪しかったので交換！フロントパイプでしたので地上高確保の為導入！見事にフレームイン&排気効率アップ...
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みんなコヨーに行きがちですが、あえて大隅を選びましたーオール銅3層でコヨーより安いからと、耐熱塗装ブルメタ(ラメ入り)で見た目が良いから(笑)でも目立たな...
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ラジエーター導入で水温安定に伴い前置きインタークーラーを導入しましたぁーボディー穴加工が非常にめんどくさいかったレインホース加工or取り外しバンパーカット...
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