人気な車種のカスタム事例
good-peopleのマイガレージ
R6 東海地方に転居しました。
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good-peopleさんの投稿事例
今日は晴天+完全に自由な休日だったので、1ヶ月半ぶりに愛車を動かしました。一発始動で目覚めは快調だったのが幸いです。青空の下でこそ、チャンピオンブルーは映...
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この土日は暑さも和らいできましたので、恒例の？プチリフレッシュです。ワイパー3本、安心の日産純正部品です。写真には写っていませんが、リヤはワイパーアームご...
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今回はBNR34オーナー様にお願いです。※画像はイメージです。程度良好、走行距離極小のBNR34純正フライホイールをお持ちの方、価格応相談で買い取らせて頂...
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前回の投稿で下回りについて複数コメント頂いたので、購入後の経緯を改めて投稿したいと思います。私のLMlimitedは購入時に下回りの防錆塗装とフルシャーシ...
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先週お願いした車検では、エンジン、前後デフ、トランスファーオイルはゴールデンウィーク明けに交換済みだったので、ブレーキ、クラッチ、パワステフルードそしてク...
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天候が回復したので、やっと車検に出せます。転勤後はずっとこちらでお世話になっています。何とも渋〜いジャパンが入庫していました。ほぼノーマルなのが良いです。...
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BCNR33LMlimited
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新緑の北海道木漏れ日の下で過去写真ですチャンピオンブルー
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購入直後札幌NISMOPステージにてメンテナンスはこちらにお願いしていました。背景にNISMOの文字が入るだけでも映えますね。いつかは大森ファクトリーで記...
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R'smeeting2018NさんオーテックとNさんオーテック、カッコ良すぎです。実はVスペのアクティブLSD移植してるスゴい一台LMとオーテックを並べる...
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車両購入時のリフレッシュメニューに入っておらず、シフトフィールに不満のあったトランスミッション異音を機に換装を決意悩みに悩んだ末、新品BCNR33後期純正...
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購入後、外装リフレッシュの一環として、フロント、リヤ及びサイドのエンブレム類を全て純正新品に交換しました。23年間の疲労が蓄積してメッキの艶がなくなってい...
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車両購入時、思い切って後期純正キセノンヘッドライトに換装信頼性を重視して、バラスト等も一式後期純正綺麗になって、前期中期のハロゲン目には出せない雰囲気に満足
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シート、ステアリングに合わせてフロアマットもBNR34純正で統一しています。BCNR33とBNR34を折衷しました。次に後期ペダル類を移植したら、第一段階は終了
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シルバーステッチのBNR34後期純正ステアリング流用です。シート、ステアリング共にBNR34後期で統一しているのがポイントです。さすが第二世代最強&最高の...
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新品ARCラジエーターコアはSMC36この薄さが最高どんな状況でも風が当たれば激冷えます。ただし、渋滞にハマったら他のアルミ製ラジエーターと大差ありません...
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BNR34ニュルエンジンをそのまま載せました。クランク角センサーも配線加工してBNR34用を使用しています。個人的には、ヘタなチューニングエンジン載せるよ...
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あまりの高価格に購入を躊躇していましたが、お友達の「今買わないとすぐ製廃になるかもよ！」の一言で購入を決意装着してみるとさすがNISMO、やはり安定の格好...
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京都にあるフジムラオートのオリジナルチタンフロントパイプです。口径は70パイ×2〜80パイ当初はレイマックスチタンフロントパイプの予定でしたが、お店の推し...
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アミューズのR1チタンエクストラです。よくR1チタンは爆音と評されますが、サブタイコ付きのエクストラなので音量はソコソコで、ちゃんとチタンらしい音質はその...
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BNR34後期純正シート流用です。後期の黒がBCNR33の内装にはマッチングが良いと思います。デザイン、質感ともにBNR34パーツは優秀なので、多数流用し...
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グロスブラック、マシニングロゴの10.5Jです。同銘柄9.5Jから換装しました。やはり10.5は迫力、スポークの反り、どれを取っても段違いです。BCNR3...
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