toycars のマイガレージ

🔺オールドタイマーのライターさん、部品の写真を撮ってる処。いつものウンチクコーナーの取材。この後スクーデリア号（のお客さん）に来て頂き、実走インプレッショ...

🔺「１番２番」「３番４番」は鏡で1番3番はイコール2番4番もイコール形状かというと、全くそんなことはなく（涙）一番良さげな形状に他を寄せていく感じ。ボクな...

🔺有り難い事に「エンジンルームスカスカにカッチョ良くしたいんだけど!」って商談が入ってくるようになりました。実作業は超大変なんだけど、うちにとってはエンジ...

🔺あれだけ腰が重かったポート加工もやりだすと変なスイッチが入りちょっと楽しくなってきた（笑）。そんなこんなでエンジン製作って結構な金額頂くけど、（真面目に...

🔺サニトラエンジンの○ポート一般的には楕円ポートの方がチューニングべースとしては良いとされてるし、「なるほどね」と思う処も沢山あるけれど、だからといって○...

ヘッド続きね。🔺意図した通り20ccチョイになっているので79φ1ミリのメタルガスケットを使って、圧縮比は11∶1狙えるね。もう一声上げたい気もするけれど...

🔺とにかく一発目に確認しておきたいのはバルブとピストンの距離なので、取り敢えず一番だけでも。🔺タペットクリアランスも厳しめに出るよう0,1ミリでいこう。🔺...

🔺カメアリさんからヘッド2,5ミリ面研あがって来ました。さてさて〜吸排気位相101ー101シレっと言っていたけど、実は結構攻めた数値なもんで、バルブとピス...

🔺全然預かれないけど部品だけは手に入れておかないと。愛知の黒いハンバーガーで有名なあの方にお願いしました。とても親切に対応下さり感謝してます。🔺ウェーバー...

同じネタで何度もですが、それ位バルブタイミングは重要で、それも究極のスィートスポットを狙うような話ではなく「ソコソコの場所にちゃん居る、ウラが取れている状...

えっと・・・「一晩掛けてバルブタイミング」絶対なんか間違ってます（笑）。丁寧にやって小一時間位です。大切なのは複数回測定して毎回ほぼ同じ数値が出る事です。...

🔺上死点を出してる処。どこでも良いけれど5ミリリフㇳなり10ミリリフトなり、上りと下りの角度の中点が上死点です。🔺バルブタイミング測定結果IN100,5ー...

🔺ヘッド面研戻り待ちの間に軽くバルブタイミングをさらっておこうかとカムスプロケットとかチェーンを組み付けようね。🔺🔻バルタイを理解出来てなくても合マークさ...

🔺大体5/100🔺2〜4番も5/100位だねぇ〜。🔻少し緩くてイイじゃん（笑）。どちらかというとね、クリアランス緩めが好み（笑）。

🔺新品ピストンリングを用意して〜なんやかんややって〜コンロッドメタルも新品🔺作業を初めてやるなら、太めなリングのノーマルピストンがお勧め。ハイパフォーマン...

🔺今回のA12改は72度カムに圧縮比設定11対１弱位で排気量変更しないのでノーマルピストン＆ノーマルコンロッド。シコシコ掃除中。常用6000rpmたまに8...

🔺クランクキャップ組付け時絶対忘れてはならないシール剤塗り。昔はね、「クランクの組付け」もうめちゃくちゃ気合入れて超時間掛けてやっていたの。今は時間掛けま...

クランクメタルは新品ね🔺大体4/100位のクリアランスになるんだけど、なってる事の確認ね。が！クランクキャップのやボルト何かがおかしい！「ネジ間違えた」っ...

先程の補足ね。🔺ヘッドがヘッドボルトで無理なく適正トルクで締め付けられる為のネジ山の綺麗さが１つ目趣旨で、２つ目はね、面研してヘッドが薄くなっても最後まで...

🔺尾林ファクトリーパニックが終了して（笑）、やっと通常モードでの作業バックオーダーだったコンロッドメタルも無事入荷したしブロック側やっていこう。ヘッドボル...

今日は尾林ファクトリーさん主催のサニーがメインな走行会。オートライフフェスタでした。🔺写真は去年のです（笑）。うちのワークスマシ〜ンスクーデリア号は今日も...

🔺A12改1303cc亀有総削出ピストン中空リフタ78度加工カム圧縮比12,2ＧＸヘッドベースの40/337ミリステムのビックバルブドッカンポートロッカー...

🔺真面目燃料システムやろうと思ったらしゃ、リターンが足りない🔺ので、リターン追加するのに新品タンクバラバラだぜ（笑）

🔺一昨日発売のオールドタイマー最新号🔺セリカリフトバックのワークスルック「サーキットの狼」にも出てたよね？一番地味なコーナー今回はキャブプロートバルブの重...

🔺シーラカンスの様な古典的ターンフローエンジンをチューニングするのに避けられない、インテークとアウトテーク（タコ足）のフィッティング作業。ココがストレスな...

🔺新規のお客さん。直ぐには全く預かれないことをご理解頂いてからのスタート。「それでもお願い」って云ってもらえるのは有り難い事です。

自分ちの作業を8時半で終わらせ９時から某青梅のカスタム屋さんで第二部。今日は、午前３時終了。

🔺🔺俗に言う「東名マニ」をNCマシニングで完全復刻したA型用マニホールド🔺形状決めるサンプルになったモノが、後期の細かな処「イケてないタイプ」だったんだろ...

🔺何故だかよくわからないけど、タコ足とスプリングフックを渡された。🔺これ絶対マフラー屋さんに持って行こうと思ってたけど、「コイツ来たから渡しトコ」みたいな...

今朝コンビニ寄ったら発売されてた🔺みんな大好きＧワークス。🔺サニトラミーティングで知り合った3ysさんのキャンバーサニトラが掲載されてます。次のページは、...

🔺ノスタルジック2Daysにドナドナされる尾林ファクトリーの4リンクなサニトラ。カーサービスヒロさんのハコトラ。かなり激しくハの字きってる。サニトラも完全...

スクーデリア号の次のエンジン。ヘッドだけ先行で出来てしまった。今回も40/33で7ミリステム燃焼室容量もド鉄板の22cc。普通の楕円ベースの程々ドッカンポート。