クラウンマジェスタ JZS177カスタム事例1,559件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
半年間お世話になりました。19インチ、インフォージドアルベンティゼータ嫁ぎ先は弟です(๑¯ω¯๑)そして前に履いてたホイールに戻しました(˙꒳˙)
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近所のアピタでパシャりしたけどなかなかイカすー😊やっぱスモーク風テールが1番ですね👍🏻まだまだ車高下げますよー貧乏人なんで😵
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(ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!失敗_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰやはりやってないと上手くなるどころか下手くそになりますね(^^;
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さぁて。。。セカンドカーのエアコンパネル。久しぶりにラップ塗装しますかぁ(￣▽￣)
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ブレーキキャリパー塗装！はじめに下地の耐熱シルバーキャンディー下地シルバーキャンディーパープルの順で塗装していきましたやはり材質てきに色のりがわるいから微...
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弟がどうしてもマジェに乗ってきて欲しいと言うので起動(￣▽￣)そしたら写メをパシャリwwwまぁ叔母様の家まで近いので走行はどうってことないですけど(›´ω...
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埼玉県住み20歳です！ちょうど1年前から17マジェスタのってます！まだまだカスタムしていくつもりですジャンル問わず旧車でも現行でも車は大好きですのでみなさ...
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仲間内の車好きが集まり、1日かけて連なって走ったりしたなぁ(˙꒳˙)すげぇ楽しかったなぁ(*´ο`*)遠足みたいでwww
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雨でケツフリフリするので今日はお休みですね(TT)トホホタイヤ浮いてるのは見とれますが(*´∀`)♪
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K-Breakエアロから純VIPに交換しました(｡･ω･｡)
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納車して1週間くらいやったかな？4リッターのホイールにしたりレックスした時の(ﾟ∀ﾟ)臭かったー(^^;;リアピースストレートとかして８年間大きな故障なく...
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