クラウンマジェスタのurs206関連カスタム事例280件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
昨夜洗車に行き、ヌルテカになりました✨
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皆様こんばんは😚最近コーナーポール欲しい欲がヤバいです🤣結構つけてる人いるのがびっくりするほど部品が出てこない😭みなさんどのルートで入手しているのか本当に...
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淡路島で撮った1枚海と車なかなか相性がいい気がする車高が残念な気がするけどしゃーない！下げよっと
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⭐️今日のぷちカスタム⭐️ポジション交換しました🐱少しは渋くなったかな？もうちょいオレンジでもよかった。。？飽きたら変えてみよう🤣
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キタハラヤンキーホーン付けました。ニッケンのコンボイホーンスイッチです。
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スリット入りローターになりました。
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ｶﾞｼﾂｶﾞﾜﾙｲ早くこのときの仕様にﾓﾄﾞｼﾀｲ😀ゼロクラのアルミ履いておる。
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純正エアサス+SSキットの限界
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ライトが眩しいから、夜の正面の写真はあまり無い。
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ツラウチが好きだけど、それにしてもホイール引っ込みすぎやね。
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ヴィッツピンクに偏光パープルグリーン塗ってよかった。ムラはあるけど。
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寂れた街っすね
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LEDアンダーネオン貼り換えました
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安物のスポイラーとコネクションロッドを付けました。
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新春ツーリングのときのやーつ
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