クラウンマジェスタのV8関連カスタム事例66件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
18マジェスタメインを白のスポーツハッチバックから黒のセダンに乗り換えました。6/21大安CタイプFパケラストランから納車とみんなが付き添ってくれました、...
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14、15、17マジェスタとV8のエンブレムがついてるので200マジェスタもついてないと寂しいと思って付けました！
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目指せ純ベタだったが...あと2〜3センチ下げたかった...でもやっぱり18マジェカッコいい！！
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マジェスタ全然乗ってなかた😅逗子マリーナ映える〜
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最近仕事ばっかでつまらんな休みもないから仕事ひと段落ついたら写真撮りにサンビーチ行ってみたい🏖宮崎でオススメの写真スポットありましたら教えてください😄
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今日は前からやりたかった寒冷地仕様に👍左側＝寒冷地右側＝純正再封印に行くのが面倒な為封印は裏技を…(笑)クラウンとは違いリアガーニッシュを外さないとバック...
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自分の愛車とお爺ちゃんの愛車マジェスタ、アスリートエステート二台とも6万キロ
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CARTUNE始めましたよろしくお願いします！17マジェスタ乗りですやっぱ純正エアサスだと下げてあるけどフロントが高く見えるな…笑
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