スカイラインの型式・モデル
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人気な車種のカスタム事例
スカイラインのLINK ECU関連カスタム事例6件
日産 スカイラインについてLINK ECUのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイラインのLINK ECUに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列６気筒 NA/ターボ（R34） |
|---|---|
| エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET（R34） |
| 排気量 | 2.0L/2.5L（R34） |
| 最高出力 | 155ps~280ps （R34） |
| 最大トルク | 19.0kgf･m~35.0kgf･m（R34 |
| 駆動方式 | FR/4WD |
6/1の今日はロクミーなんですが、諸用ため行けず😞来年こそはというところです。純正カムを加工して、256から264になり、オーバーラップが34から40にな...
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2025/06/01 22:36
MT換装をお願いしてから待つこと2年6ヶ月⋯愛知県を代表するお店なので仕方ありません。現在お仕事をお願いすると4年以上待ちだそうです。純正のカーボンパネル...
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2025/05/26 20:28
エンジンの慣らしが終わって、ECUをLinkへ、インジェクター、燃料ポンプ、タービンアウトレット、エアークリーナーを交換してセッティングを取って貰います。...
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2022/02/01 22:07
ダイレクトイグニッション化してタコメーターが不動になったのでメーター基盤改造して動くようしました。ついでにLINKECUでキーONでスイープする様に設定し...
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2021/04/21 01:21
電動スロットルの次はダイレクトイグニッション化構造上純正タコメーター不動になります。
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2021/04/18 22:37
連投になりますが、ネタが溜まっているので、続けて投稿させていただきます🙏今回は電装系です。やっと届きました。LinkECU！今回はPlug-inタイプのG...
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2020/09/05 14:29