インプレッサ WRX STIのekワゴン・鉄道コラボ・セリカGT-FOUR・水冷インタークーラー・サスペンションに関するカスタム事例

アベノマスクが届く前に暑くなってきた5/23（土）、

県内のラリーカーおじさんの家にいきました。

165セリカの御神体である水冷インタークーラーをキャンセルして空冷インタークーラーを奉る為にバンパービームとバンパーをぶった切ってる作業の見学。

昼からはデイヅの左のドアミラーがほぼ新車で買って3年たたず開閉しなくなったのでいつもの車屋に部品発注しました。

どうして水島クオリティなんですか？

5/24（日）いつもの山坂道の会合に行きました。

昼からデイヅとの熱いデート。
多度津工場で鉄道コラボ卍
四国カラーのキハ40に、

7200系。

荘内半島を一周。

帰りに給油したらラルが｢給油中に給油を忘れた｣ってアレに草不可避。

室内温度30度超、日差しも気温もアレなんでアニキの散歩も短縮・時間調整ですな。

サスペンションなんちゃらってアレがあったので…。

いつも投稿はふざけてますが、

マウント、コンプライアンスブッシュ、アーム、ショックアブ、スプリングは、

わりとガチなキモオタブルー系です。

ノンスリ、スタビは純正。

ヘタに邪魔させるより最近の高性能タイヤを縦に転がす想定。