チェイサーのデッドニング・吸音材・制振材・オーディオテクニカに関するカスタム事例
2020年05月04日 20時08分
おがわっちトヨタ チェイサー JZX100
⬜️JZX100チェイサーツアラーS （99年後期 純正フルエアロ） 2005年に中古で購入してから乗り続けている人生で2台目の愛車。最初は90マークⅡ後期ツアラーS。 チェイサーが好き過ぎてあっという間に走行距離は32万キロ。メンテナンス最優先でまだまだ乗り続けます。地元の神奈川で購入以来、転勤でも全国各地ずっと連れ添っている大切なパートナー。 【履歴】 神奈川〜福岡〜神奈川〜埼玉〜広島〜香川〜埼玉〜札幌〜仙台 【他に好きな車】 マークⅡ、アリスト、スカイライン
デッドニング完成。初めてなのでかなり時間かかりました😱 明日は助手席側やります。運転席だけ施工した状態でも劇的に変わりました。室内の静音化が一番の目的なので、完成した後の走行音が楽しみです。
吸音材は6枚全部使い切り、制振材は1枚ちょうどでした。助手席用の吸音材はまた2セット買わなきゃです。
インナーパネルに吸音材を貼りまくり
制振材で穴埋め
純正ニードルフェルトを取り外した状態
インナーパネル裏には純正のニードルフェルトが着いてました。
ドア下はネジ4つ。
蓋を取ってネジだけ。
パカっとこじってビス1本。
ピン二つ。中央を押してから引っこ抜くだけ。
内張り剥がしで簡単にパコっと取れました。
ドアベゼルパネルの取り外し。
