X6 Mの洗車の頻度ってどのくらい？・BMW・stoner speed bead・オーバーコーティングに関するカスタム事例

昨晩、洗車したので今朝は仕上げのディテーリング作業をしました。

屋外はカンカン照りの36℃で激暑だったので、ガレージでエアコン/扇風機の空調を使い時間をかけて仕上げました。

洗車の頻度は以前、乗っていたF10のカーボンブラックでは1週間毎でしたが、今のF86のアルピンホワイトに乗り換えてからは2ヶ月に1回位したかしてないか程度。

雨天走行をした時には雨じみが固着しないようにすぐに洗うようにしていますが、今のところ、雨に降られたことがありません。

ディテーリングはいつものコレ。

4回リピートのかなりのお気に入り。

溶液の伸びが良いので施工が楽です。

そしてムラになりません。

固形Waxに含有されているカルナバ蝋が配合されていますが、樹脂系も大丈夫です。

仕上がりは艶に深みが増します。

カルナバ蝋配合の固形でやったら大事故になりますが、このディテーラーは摩訶不思議です。

カウルトップもこんな感じ。

ココに施工することで水滴の不純物の固着を防ぎます。

うちの庭の外水栓は井戸水なので、カルシウム等のミネラル成分がそのまま残るとシミになります。

ベタつかないのでエンジンルームに補器系の樹脂パーツにもいけます。

カーボンファイバーのパーツはヌルヌルしたような仕上がり。

施工にオススメの箇所はウインドウガラス。

虫ボールの被弾率(ベチャ度)が下がるのと汚れが取りやすいです。

ベースをG’ZOXでコーティングをしていますが、手触りはツルツルにはできないので、オーバーコーティングでカバーします。

照明で盛っているわけではありません。

で、消灯。

昨日、ホイールへ施工したガラス系コーティングは固着完了です。