ボクスターのDIY・エンジンスワップ・二度とやりたくないシリーズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ボクスターのDIY・エンジンスワップ・二度とやりたくないシリーズに関するカスタム事例

ボクスターのDIY・エンジンスワップ・二度とやりたくないシリーズに関するカスタム事例

2019年02月01日 22時28分

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OGTポルシェ ボクスター 986K

下手の横好き系プライベーター フォローはどうぞご遠慮なく。

ボクスターのDIY・エンジンスワップ・二度とやりたくないシリーズに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リフト無しで
エンジンが上には抜けない縦置きミッドシップマシンのエンジン降ろし

もう二度とやりたくない

ボクスターのDIY・エンジンスワップ・二度とやりたくないシリーズに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

10年以上の趣味で蓄積した工具の総力戦

しかし相手はドイツ車

ほとんど買い直し(・ω・)

ボクスターのDIY・エンジンスワップ・二度とやりたくないシリーズに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

エンジンスワップする上で、外す必要がある沢山のボルトの中で、ここに1本だけあるトリプルスクエアボルトとかいうドイツ人の虐め

とにかく下に潜って色々外す

ミッドシップポルシェをDIYで弄るなら、まずは二柱リフトを手に入れる事から始めるべき(・ω・)

このサスペンションアーム類を一切外す事なく、パワートレーンを降ろす事が出来る構造なのは、さすが耐久レースのポルシェだと思った。

国産車で下から降ろすのって、だいたいクロスメンバー外す事になるから、絶対にアライメントずれるけど、ポルシェのこの構造ならズレないもんなぁ

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ボクスター 981MA123

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愛車withTiffanyblue.🚗🩵ついでにTiffanyBlueネイル💅🩵

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