ウイングロードの純正流用・純正流用カスタムに関するカスタム事例

純正流用がお題になってますね。
自分もいろいろやってますがあらためて書いてみようと思います。
まずは前回も少し触れましたがホイール。
ティーダ用純正メーカーオプションの15インチアルミホイールをそのまま装着してます。タイヤサイズやインセットも同じなのでポン付け可能。E12ノートのeパワーやエアロスタイル用の15インチホイールも同様に流用可能です。

ステアリングホイールは標準のウレタンが嫌でC25セレナハイウェイスター用の本革巻きに変更。ホーンパッドにはライダー用の大理石調パネルを組み合わせました。
ウレタンステアリングは触り心地が悪く手が滑って危ないときもありましたがそれが解消され、本革の良さを実感しています。ライダー用のホーンパッドパネルもさりげなく特別感を演出してくれてると思います。

インパネのセンターパネルもライダー用の大理石調に変更。ノーマルのプラスチッキーな感じからの脱出に成功。

シフトノブのパネルは標準のメタル調からティーダ用のカーボン調に変更。本当はライダーと同じものにしたかったんですが見つからず、このカーボン調にしました。
結果的にはステアリング&インパネセンターの大理石調と差別化が図れたのでいい感じです。
装着時に上部にあるツメが折れてしまったので接着剤で固定。

インパネ右手のコインホルダーをY12 AD用のペンホルダー&フックと入れ替え。車内でメモを取りたいときには便利。ちょっと角度が合わず接着剤で固定しています。

運転席のサンバイザーもY12 AD用と入れ替えました。裏側にカードホルダーがついてるのがその理由。ここに洗車プリカや診察券などをまとめて収納しています。
NV150や現行型はこのカードホルダーが廃止されているので要注意。

ラゲッジルームの電源ソケット。
Y12デビュー時は標準装備のグレードもあったけどいつからか削られてしまった装備のひとつ。ラゲッジ左側トリムにその名残があります。そこにE51エルグランド用のソケットをインストール。ラゲッジルームでも電源が取れるのはいざというとき心強い。ただホールソーの穴が少し大きかったのでテープで固定しています。

これらすべて中古パーツをヤ◯オクで調達して装着しました。ほかの車種の部品を使ったりできる純正流用は本当に面白い。大体思いつくものはやったと思うけどほかにもあるのかな？