フェアレディZのブレーキパッド交換・ブレーキパットに関するカスタム事例

今年も最終日になりましたー(´Д` )
今年は色々と大変でした_:(´ཀ`」∠):_
冬休みになって、体調は少し良くなったかなー？
って感じですw

さて、数ヶ月前に日産ディーラーに「ブレーキパット約3〜4mmしか残っていないので、早めに交換願います」と言われてましたー(´Д` )

なので、今日はブレーキパットを交換します(｀･ω･´)b

本当は溝入りディスクにスポーツブレーキパット、サイドブレーキシューに交換したかったですが…
お財布の事情で、ノーマルブレーキパットのみ交換になりますw

まず、ぱぱっとタイヤを外します(｀･ω･´)

こちらがブレーキキャリパーになります！！(｀･ω･´)
この中？にブレーキパットが入っています

ブレーキキャリパーの赤い丸で囲ったボルトを外します！(｀･ω･´)ノ
上の一本だけで大丈夫です(´Д` )

写真に写っている様な小さなスパナでは外れません( ﾟдﾟ)

大きいスパナかトルクレンチで行きましょうw

するとこの様にパカッと開きますw

汚い(´Д` )

ブレーキパットは写真の矢印が示す溝にはまっているだけですので、引っ張って外します(｀･ω･´)
外すと写真の様になります。

新品パット(左)と旧パット(右)です！

あれ？
確かに減ってはいるけど…
どこが3〜4mmしかないんじゃ！！(#゜д゜)
儲けのためか！！

もうここまで外してしまったので、全部新品に交換します_:(´ཀ`」∠):_
でも、外したパットもとって置いておきます(´Д` )
もしも用にw

ブレーキパットにはなき防止用の金属プレートを取り付けるのですが、その時にこちらのグリスをつけます(´Д` )

グリスを使用して、プレートを付けた状態です(´Д` )ノ

パットを取り付ける前に…
パットが新品になり、厚みが増したので、飛び出しているピストンを押し込まないといけません！(｀･ω･´)
この時に注意点があります！

ピストンを押し戻すと、写真のマスターシリンダーにブレーキフルードが押し戻されてきます(｀･ω･´)

つまり、マスターシリンダーのブレーキフルードタンクからオイルが漏れる可能性があるのです(｀･ω･´)

なので、押し戻す時こまめにマスターシリンダーをチェックして、溢れそうな時はオイルを抜き取ります(´Д` )ノ
✳︎押す前にマスターシリンダーの蓋(写真の黒い蓋)は開けときましょう

マスターシリンダーは写真の赤丸部にあります(｀･ω･´)

赤丸部の蓋を開けるとありますw

そして、ピストンを押し戻すにはこちらの工具を使います！(｀･ω･´)
それだけの為の工具です(´Д` )

この様に組み立てて使います(｀･ω･´)

キャリパーにこの様にセットします(｀･ω･´)

そして、矢印が示すハンドルを回すことで、ピストンを押し戻します！

ここまで押し戻しますw

入ってますね(*´ω｀*)

あ！押し込む前にピストンブーツに破れがないかなども確認して置いた方がいいです(｀･ω･´)b

そして、ブレーキパットをはめます！(｀･ω･´)

見えづらい奥の方も、ちゃんとはまっているか確認しましょう(｀･ω･´)ノ

キャリパーを被せて、最初外したボルトを締めて終わりです！(｀･ω･´)b

フロントの方の交換も基本同じです(´Д` )ノ

4輪もやるとこの様にMAX以上にまでフルードが戻ってきますw

多い場合はこの様にスポイトで抜きます(｀･ω･´)b

この様な感じで、4輪のパット交換で約2時間です(｀･ω･´)b

あとは、動かす前にブレーキを何回か踏んで、ピストンを押し出します！
これをしないで、車を動かすと…
止まりませんよ！！！( ﾟдﾟ)
確実に事故ります！！

ブレーキペダルが硬くなるまで何回か踏みます。
そして、車をゆっくり動かしてブレーキを掛けたりして、問題がなければおkです(｀･ω･´)

✳︎2人で作業した方が楽ですw
私は友人としました(｀･ω･´)b

今年の後半は沈黙になっちゃいましたが、皆さん私の投稿を見てくださってありがとうございます(*´ω｀*)
コメントなど頂けて、凄く嬉しかったです。

また、来年もよろしくお願い致します(｀･ω･´)ノ
そして、実際にお会いした場合はコラボお願い致します(*´ω｀*)ノ