ミラの右斜め前写真展・一言言わしてに関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

カローラフィールダー、クレスタと続いて投稿して来た《右斜め前写真展》ですが、今日は過去車であるミラ'Sで行きます。

最初は、自分の記念すべき最初の愛車となったL500SミラTR-XXアヴァンツァートですね。
何せ、当時はガラケーにカメラが付き始めた頃で、性能は・・・でしたので、インスタントカメラを購入して撮影していた為、何ともアナログ感漂っていますね（笑）
写真は、当時ハマっていたダイハツ車オンリーのジムカーナ競技《ダイハツチャレンジカップ東北戦2003》に参加する為、仙台ハイランドに向かう途中の道の駅で撮影した1枚です。
隣の初代テラノもメッサ懐かしい1台でした(^^)

結果は散々でしたが、ミラターボに乗っていた頃で一番楽しかった時期とも言えます。

この頃、まだ社外エアロも付いてない頃のすっぴん仕様でした(爆)

2代目・L250Sミラ5ドアLタイプです。
コチラは写真なんて殆ど撮って無かったです(爆)

何せ6年近く所有していながら、エンジントラブルやらなんやで3年半位しか乗ってなかったですから！
その割には購入2年で4万km以上も走っていたと言う。。。

この車乗っていた時の自分を知っている人は、この頃の自分がどんな状態だったか分かるかと(爆笑)

画像は140フィールダー納車数時間前に撮影したモノでしたが、この頃になるとガラケーのカメラも随分性能が上がってましたね(^o^)

先のL250ミラ休車中は、15万円で購入して来たL210Vミラバン　Pit(4ＷＤ)に乗ってました。2004年式のミラから1992年式の旧規格ミラへとまさかの(華麗なる？)チェンジw
この車、会社などでかなり話題になってしまいました。

そりゃ〜納車1週間で会社手前でプラグコードのリークによるエンジン停止で止まってしまって同僚に押してもらうと言うエグい展開でしたからね(爆笑)

2年少々で4万km以上走りましたが、元々欲しかったL200系、後悔はしていませんっ！

歴代ミラの中で一番好きな型です！！

4台目w

コチラは140フィールダーと同時所有していて2ndカーにしていたL250VミラバンAタイプです。
コイツはEF-SEながらボディが軽くて粘るし、引っ張ると低音の効いた音して面白かったですね。
ブッちゃけ、ダイハツEF系3気筒エンジン音が好きだったりしますw
特にSOHCのSEやL200系のエンジン音が好物です←マニアック過ぎ？

ホントは乗り続けたかったのですが、経済事情で手放しました。

今でも別の町で現役してる様です。

コチラは購入したてホヤホヤの頃です。

ココからお話が変わります。。。　個人的に頭来たので書かせて頂きます。

自分のフォロワーさんの投稿からです。何でも、とあるカーチューンユーザーがカーチューンをやっている中高生に対して大人気無い事言っている馬鹿がいた様です。

・・・はっ？中高生がカーチューンやって駄目って規約ある？見た事ねーし。
ミニカーだって車だしチャリだって車輪付いてるから車に入るワケなんですがね。←自動車学校行ってる時、タイヤが付いていれば車だと聞きましたよ？

今は若い人達が車離れしていると騒がれている中、カーチューンやっている中高生の車好きな子達ってホント貴重だと思うんですよね。自分もそうでしたが、将来こんな車乗りたいっ！とか免許取ったらコレ乗りたいとか、将来好きな車乗り回している自分の姿想像してモンモン出来る時期って楽しいモノですし、免許取る前でしか味わえない事だと思います(表現がちょっとキモいですけどw)
その為にカーチューンや他のSNSを見て参考にしているのかと思います。

ソレをそのユーザーはカーチューンは免許取るまで待てないの？とか。馬鹿にした態度だったみたいで。。。(－－〆)

少なくとも、そのユーザーより今の中高生の方が全然大人だと思います（笑）

別のSNSで、免許取る前の高校生が免許取って、高校卒業後に自分の車を手に入れて楽しそうにupしているのを見ていたりしたのを思い出し、その上で馬鹿にした投稿を見たらムカっ腹立って来たので、つい少し吐き出させて頂きましたが、多分ワケワカラン文面です(爆)

自分のモノサシでしか物事考えられないガキンチョな大人もいますが、その様な野郎は放っといてカーチューン楽しんで欲しいですね。