ミラのシャコタン・DIY・サスカット・ジャッキが入らない！に関するカスタム事例

さてさて、こちらも手を出していきます。
現在の足回りはL900ムーヴの純正です。車検用です。

どノーマルなので、どこからどう見ても、
「おじいちゃんが役場に行く仕様」のミラです。

車高が高くて上から目線だと思われるのも嫌なので、控えめで低姿勢なワタスは一般車より車高を下げたいと思います。

後ろも車高が高いっす。
道路に人が倒れてても無傷で跨げるくらいの高さです

と言うわけで、サクッとサスを外します。
ショックの下を外して引っこ抜くだけです

あらかじめ用意してあった、何かの切ったサスです。
車種もレートも純正なのかも不明です

リアは入れるだけ。
かなりサスが遊んでますが、
「サスと男は遊んでるくらいが丁度良い」と、どこかのスナックのママの格言らしき言葉を呟きながら気にせず組み込みますw

続いてフロントです。
バネがいっぱいあります。
ワゴンR純正やらムーヴラテ純正やら。
しかし組むのは赤いサス

MC21.22用のダウンサスですが、
なんか長い気がしたので2巻カット

完全に感覚です。
本当は3巻切ろうかと思いましたが、後戻りできなくなるので今回は様子見で遠慮しました。

そしてMC21ワゴンR純正ショックに組み付け
いい感じ

あとは入れ替えるだけですが、
ミラとワゴンRではブレーキホースの取り付けが違います。
ワゴンRのショックにはボルト穴が無いので、取り付け部分に針金とタイラップでガチガチに固定

これこそ貧乏チューン

ホイールはこちらへ変更
何の車のかわからない白テッチンです
フロントは5J
リアは5.5Jです

ワゴンRのショックを流用したのでかなりキャンバーがつきます。
いい感じに見えますが、経済的によろしくないので
近いうちにキャンバーボルトを買って起こしたいと思います。

あともう少しツラを出したいですねー

作業が完了し、かなり下がりましたが、おかげでスロープが無いとジャッキが入らなくなりました。

我が家の車はワゴンR以外、みんなスロープ必須になりました。

ちなみにこれにかかった費用はたったの4000円です。

お金をかけずにどこまで弄れるか・・・挑戦は続く