スカイラインのスカイラインHR30・6代目スカイライン・L20ET・DIYに関するカスタム事例
2021年10月17日 23時30分
おったくん日産 スカイライン DR30
みんカラとツイッター（@ottakun_skyline）もやってます。インスタは絶賛放置中w フォローは無言でしちゃいますのでごめんなさい。逆に無言フォローしていただいても大歓迎です。
クラッチマスターからフルードが滲んでいたのでオーバーホールしました。
以前にDR30のクラッチマスターをオーバーホールしましたが、最初期のHR30はおそらくジャパンと同じ？の古いタイプなので、勝手が違ってちょっと苦労しましたw
エンジンオイルも交換した後、微妙なアクセルワークができない点を調べていたら、怪しいところを発見。
HR30に限らず他のL型エンジン車も同様だと思うのですが、アクセルワイヤーは直接スロットルに繋がっておらず、シャフトを介してスロットルに繋がっています。
そのシャフトの支点にあるブッシュがブラケットから外れているんですわ（画像中央の白いやつ）。
交換したいけど製廃部品なので何か代用品を探さないと…。
