スカイラインのER34・ブレーキ移植・慣らし運転・筑波山、朝日峠駐車場🅿️に関するカスタム事例
2022年04月14日 12時22分
皆様こんにちは👋😃
su-taです。
ものすごい遅くなりましたが34祭お疲れ様でした！
色々な34がみれてめちゃめちゃ楽しかったです😁
今回はER34純正からのー
BNR34キャリパー前後移植！
ローターは純正研磨後スリット加工をしました。
パッドはアクレフォーミュラーカーボンパッド。
こいつ安い割に効きますよー😏
ブレーキ鳴き半端ないですが、、、
んでもって慣らしに来ました久々に筑波山⛰️
いやー天気いい！
道もしっかり把握できるし昼の峠もいいもんすね。
お決まりの駐車場🅿️
昼めっちゃ人いましたねー たまたまかもだけど😁
色々な車をみれました楽しかったー🍀
パッドとローターのあたりだし
頂上と駐車場5往復程して下山ー
インプレとしてはやってよかったの一言。
フロントはERより少しローター径がでかくなっててあたり面積向上。
Rローター径は変わらないのにパッドのあたり面積が1.5倍ぐらいあるからかっちり効きますね。
低速は🆗次は高速でテストですかねー。
