スカイラインのスカイラインに関するカスタム事例
2018年03月27日 00時29分
第2子誕生後 車をイジイジする時間が更に減った DIY信者♪ アナログ的アプローチのカーオデに GT系走り屋的？アプローチの外装を目指すオッサンですゞ コメ大歓迎☆ しかし内気なフォロバ派←
【過去車シリーズ③ R32スカイライン】
嫁が ワゴンRの前に乗ってた車です。
それまでガッツリ若葉マークだった嫁
(当時彼女)は、以前 私の仲間が乗ってた
EL44サイノス(強化サス,強化クラッチ←)
に乗ってたのですが、知人から この32の
話が来て 安価で譲ってもらいました。
免許を取って十年ちょい
愛車に限ってはFFだらけだった当時の私
FR←→4WD と駆動配分が変動する
アテーサ。
雪道の低速ドリが 気軽で楽しかったw
当時は 愛車どっぷりローン(何だそれ)
だった事もあり ATであるこの車を
MT化するとか そういったスケベ心も
一切起きず(起こせず)
「彼女は初心者だけど… ま、アテーサも
付いてるし 乗せても大丈夫だろ」とか
思ってましたが、 先に事故ったのは
彼女ではなく 愛車でサーキット遊びした
私でした(プッ)
パッと見は そうでもないのですが
当時 ショップ(FF部門)デモカー乗りとして
現役引退間近だった事もあり
私の心は ボッキボキに折れましたw
えぇ、 勃起勃起に←
話を戻しますが←
この32、ブルメタにパールを混ぜた
オリジナルカラーで 事故ると(金銭的に)
大変なんです、 はい…
路上に出てきた鹿を 私が跳ねまして←
FRPボンネットへ変更し スパルタンさの
強調(単に 金欠で塗れなかっただだけw)と
軽量化に成功した後、1〜2年乗って
次のオーナーのもとへ旅立ちました♪
ちなみに 過去車だった180SXですが
写メも この1枚だけだし
1〜2ヶ月しか乗ってなかったので
エピソードの欠片もございません←
んで、おまけ。
おとこ でしょ？
