スカイラインのクランク角センサー・イグニッションコイル・プラグ・エアフロ・RB25に関するカスタム事例
2020年08月21日 19時30分
だいき日産 スカイライン ER34
20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ！ 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。
どうも。
ついにR34が完全復活しました♪
タービンガスケットも抜けてたんですが、温まると吹けないのはクラセンが原因でした。
ガスケット新品入れても症状は変わらず、たまたまショップに34が入庫してたので怪しいところをイグニッションコイル→プラグ→エアフロ→クラセンと順番に入れ変えてみると最後のクラセンで症状が改善！
長女を幼稚園に迎えに行ったり❤️
次女とコンビニデートしたり❤️
さっそく活躍してます👍洗車してWAXまでかけました😁
夜も子供達を早めに寝かしつけて乗りに行こ♪
…追記
無事に寝かしつけて深夜徘徊🌙
金曜の夜だけあってチラホラ走り屋？的なクルマもいました。
夜はskylineのテールが一段とカッコよく見えますね⭕️◎◎⭕️
skylineとZだと断然Z派な私ですが最近はスカイラインばかり乗ってるような⁈
他社と同じ⁈ハイオクですが日本石油で長年バイトしてたので今でもENEOS党です😁
