セリカのみんなの配線処理どうしてる？・エアコン修理・セリカクーペ・コロナクーペ・29万キロ超えましたに関するカスタム事例

みなさんこんにちは。

先日、思いつきから夜の大黒行ってきました。

到着30分後に閉鎖という😂

アンダーグラウンド感がすごくてクラウンで行きたくなりました😂

さて、コロナクーペ、何故かエアコンの効きがイマイチ。

暑いとコンプレッサー切れる。高圧、若しくはエキパン詰まりか？

現時点で怪しいところ
1.外気温度センサー
2.内気温度センサー
3.エキパン詰まり

まあ、センサー類が1番怪しいんですが手に入らないため手に入るものから交換です。

ブロアの内外気切り替えも壊れていたのでエバポレーターとブロアAssyを外して点検しました。

画像は既に外したところ。

ブロアAssy

左が元から付いていたもの。

右は中古部品。

汚れで色が😂

エバポレーターはケースから外したらカオスなことに。

本当ならエバポレーター交換したいところですが今回はエキパンだけです。

エキパン外しましたが詰まっていない？様子。

新しく組み直しました😁

ブロアケースに新しくスキマ埋めるシールを貼ります。

組み直したエバポレーターケースも忘れずに。

念には念を入れてレシーバーも交換しました。

サイドグラス付きになりました。マスターエース用を流用😂

レシーバー交換作業の時に気が付きましたが、マイナスアースのボディアース線がさわれないくらい熱くなっているのが判明。

この黒いステーに固定されてましたが何故かボルトが永遠に回り続ける？？なんとボルトナットで固定されてました。こんな色塗られた部分にボルトナットで止めたらそりゃ接触不良で熱くなるわ😨

よく燃えなかったと思います。

リトラのステーに塗装一部剥いで共締めしました。

で、エアコンガス入れようとして気が付きましたが、この配線、エアコンの高圧配管のスイッチの配線です。

誰？短絡したの🥺もう。

マイナスアースも高圧スイッチ配線もツッコミどころ満載です😓

とまあ、途中途中で出てくるわ色々と。まあ、もう驚きませんが。

配線も直したし！さあこれで冷えるかエアコン🥹

後半へ続く😅

先日29万キロ超えました。

私が乗り始めたのは289000キロなのでまだ1000キロしか走ってません😂