カローラフィールダーのDIY・ストック部品と入れ替え・原付・二輪免許取るぞ！に関するカスタム事例

ふとブレーキパッド見たら謎のヒビ？あって
まずいぞーと確認することに

塗装割れただけで使用には問題なさそうでしたが今年車検で突っ込まれても面倒なので買った時付いてたローターとパッドに戻しました。

2万キロ行く前に外したローター
当たり面をワイヤーブラシで清掃

ハブも当たり面清掃

トヨタのロゴあるパッドが2023年に現存してるの奇妙すぎます！

減ってるかに見えたアクレのスーパーファイターでしたがまだ残ってました

しばらく乗りましたがアクレのスーパーファイターと比較すると気持ち止まらないなぁ程度で純正でもしっかり効きますね

そして車の方は触るところ無くなってネタ切れでほぼ外装の手入れと定期メンテのみになりました。
が、車検控えてるので来月あたりに確実に指摘されるであろう助手席を戻します。

先月から急に二輪乗りたい！になって
5年ぶり3度目の自動車学校へ入校して来ました。　普通自動二輪取得して250cc乗るつもりです。

コロナの関係で道具貸してくれないそうなので
とりあえず使えそうな道具を一式揃えました。
ヘルメットはリード工業のフルフェイス
靴はワークマンの安全靴
グローブは楽天でやすかったやつです。

原チャすら乗ったこと無いけど大丈夫かな？と思ってたら二輪好きな後輩がNS-1買ったんで乗ってみますか？と遊びに来てMTバイクの乗り方教えてくれました。

原チャは車の免許あれば合法的に乗れますが
こんなに2stって難しいの？！ってなりながら
何とか発進と停止と近所ぐるぐるすることに成功。
今週末、適性検査やらを受けてやっとCB400SFに乗ることができます。