スカイラインのV37・400R・ブレンボ・R35 GT-R・スカイラインに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのV37・400R・ブレンボ・R35 GT-R・スカイラインに関するカスタム事例
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スカイラインのV37・400R・ブレンボ・R35 GT-R・スカイラインに関するカスタム事例

2026年05月14日 12時52分

#V37#400R#ブレンボ#R35 GT-R#スカイライン
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shin@hako 日産 スカイライン RV37

北海道の南に在住です　今後の予定 ①R35ブレンボ前後流用 ②nismo　リアデフ ③VORTEX　GTウィング ④オークボファクトリー　リアフェンダー ⑤ミッドナイトパープルⅡへのオールペン 以前、静岡GTRオーナークラブにも所属していました

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R35GTRのブレンボキャリパーが廃番となったそうです

事前入手したR35GTRのブレンボキャリパー移植計画を間もなく発動します

フロントブレーキは390mm+エンドレスCC-Rgパッド、リアブレーキは380mm+純正パッドでバランスを取る予定です

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R35ブレンボは大きさの割に軽いです
ニヤけてしまいます

使用予定のRZ34ニスモの純正ビックキャリパーと純正380ローターは重すぎたので、未使用のまま売却しました

35ブレンボはV37用ブラケットも装着するので、RZ34キャリパーとの重量差は詰まるでしょう

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売却したRZ34ニスモの純正ビックキャリパー

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モノブロックじゃないので、とにかく重い！
ローターもワンピースなので重い

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