ボクスターのシートヒーター取付・シートヒーター内蔵・ドラレコ取付・ＤＩＹ作業・ドライブレコーダー電源配線に関するカスタム事例

年末に預けた修理から返ってきたので、純正スイッチ流用でシートヒーターとドラレコを装着。
備忘録までに。
.純正シートヒーターは温度監視している。
.温度センサーは10kΩのサーミスタ。任意の抵抗値の抵抗を噛ませればダミーの情報も送れる。
.センサーが人肌くらいに温まらないと作動しない(16℃くらい)
.逆に温まりすぎる(36℃くらい?)と電流値を下げて温度が上がらないように振舞う
.配線はヒーターが赤の太い2本のうち、常時電源じゃない方、センサーがシートベルトじゃない細い2本
.ヒーターに流れている電流とセンサーの温度はOBDから見れる

余ったスマホをドラレコに転用
.Rootとった端末にTaskerとドラレコアプリを入れて自動で起動と停止(充電状態の変化と起動時に自動で録画開始するドラレコアプリを使用)

センサーコンソールの小物入れにあるシガソケから電源を拝借。
センターコンソールの小物入れの裏にアクセスするには
1.車内とエンジンの防音材？隔壁？を外す
2.センターコンソールの小物入れの上蓋を分解
3.小物入れ後方のアーチ状の部品を外す
4.色々ボタンがあるとこの周りのメッキパーツを外す
5.小物入れの中のゴムを剥がして、出てきたトルクスを外す
6.気合で小物入れを外す

正直クソだるいので、別のところから電源持ってきたほうが楽そう。

あとは適当に配線して裏を通せば2枚目の写真のような裏配線をできる。

数カ月ぶりのフル加速。
修理前はワゴンRみたい加速しかしなかったので、久しぶりで気持ちがいいです。
高圧ポンプとその周り色々交換で修理が27万

あとDIYしてないから投稿してなかったですけど、Quantamの車高調を装着
OH 20万くらいです。
納期がクソ長いので未来の自分気をつけろ。

ステンレス製のオイルフィルター、国内の某社が高いので本家のk&p製を取り付けようとするが、サイトに適合品がない…（問い合わせ中）
某社はなぜか適合品がある。
どうしてるんだろうか。