スカイラインのオイル交換とオイルフィルター交換・デフ交換・デフブロー・デフケースに穴・ファイナル3.9に関するカスタム事例
2023年12月23日 21時45分
ターボ仕様のトミーカイラM30に乗っておりましたが、2017年12月24日に訳あって降りる事になりまして・・・ そして、新たに31スカイラインをまた1から作る事になり、2021年12月29日に完成しました！ 2018年12月末に通勤用にラパンSSを購入しました(^^) 完全にラパンにハマり、通勤に支障が無い範囲で少しづつ弄ってます♪ 基本、超人見知りですが、 宜しくお願い致します♪
本日、全みーで無理させたし、その後も富士やら嵐山にも乗っていったので、いい加減オイル交換しないと！と思い乗って行きました。
昨日の夜にシートカバーを外しておいたら、白くなったました。(^^;
案の定、通勤路の尾張パークウェイは通行止めでした。(泣)
嵐山のスカイラインをただ並べる会の帰り道の新名神にて、ふといつもと違う音に気がつきました。
減速の際に、若干のうねり音が・・・
また止まった状態で、前後に動かすと稀にガコンと変な音と衝撃が出る様に・・・
さらに今日乗っていたら、うねり音が大きくなっていたので、デフも点検して頂く事に。
デフの点検し始め瞬間、バン！と言ってケースに穴が空いたと連絡が・・・((((；ﾟДﾟ)))))))
道中にならなかったのが、不幸中の幸いでした・・・
開いた穴からボルトが・・・
エンジンオイル交換の筈か、全く違う事に。
あれ？前にもこんな事があった様な・・・
今の自分のデフは、
ATSの2wayにファイナル3.9仕様。
しかもABS付きはデフケースが違うらしいです。(知りませんでした。)
ちなみに、ABSは撤去済みです。
個人的にはファイナル3.9は譲れないのですが、物が探さないと無いとの事なので、一旦先輩のデフを貸して頂く事になりました。(当たり前ですが工賃は発生)
お借りするデフは、標準の4.3で凄いバキバキ言うやつ！とだけ教えてもらいました(笑)
帰り際、カバーが外れていました。
リングギアのボルトが緩み外れて暴れ、ケースカバーを打ち破った様です。
パワーが有りすぎて、熱で緩んだ可能性あるといわれつつ、相変わらず踏過ぎ！とご指導頂きました(^^;
やっぱり全みーの0-200mバトルが原因かも・・・
パッと見は、ギアの方は損傷無さそうな感じです。
てっきり粉砕してるかと思って居ましたが・・・
あと、球の方もどうなってるかわかりませんね・・・
取り敢えず、時間がある時にバラして点検してもらえるとの事。
どうせならファイナルを3.9から3.7に変更したい所ですが、どちらも無かった場合で今使っているのが再使用出来そうなら、ケースカバーのみの交換で行くかもしれません。
取り敢えず、4.3より3.9の方がやっぱり良いなぁと思ったり、バキバキし過ぎ！と言いながら帰って来ました。(笑)
