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キヨのマイガレージ
昼はクルマやバイクの作業、夜はイラストの作業とかやってます。うんこ。
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キヨさんの投稿事例
前回ヘッドライトレンズを傷消しコンパウンドで磨きましたけど、そんなに綺麗になりませんでしたので再トライ。 画像は作業後。 今回は耐水ペーパーで磨いた上で傷...
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NinjaSLのフロントフォークオイル交換。 フォークオイルの排出ってシコシコピュッピュッって感じでえっちですよね。 ＜今回のセッティング＞ 使用オイル：...
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放置してた原チャの整備 タイヤ交換 フロントBT39SS 100/80-17 リヤSC1 140/70R17ブレーキフルード ディクセルDOT5.1→ワコ...
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ヘッドライトレンズ研磨及びコーティング 作業前作業後 ひたすらレンズを傷消し用コンパウンドでシコシコしました。コーティング剤はリンレイの安いやつです。 元...
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補機ベルト交換しました。 1本掛けのオートテンショナー式なので交換作業自体は特別何も無いです。 ベルトは新旧比較でリブが0.1mm摩耗しておりました。 O...
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ブレーキフルード交換 日産純正DOT4→ワコーズDOT4 総走行距離：42,021km フルード自体ほぼ変わらないと思いますが、エア抜きしただけ液圧のロス...
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フロントブレーキパッド交換 ヤフオクで買ったよくわかんない中古パッド→ディクセル ES 目的はフロントのパッドがすぐ熱ダレするので、ローターへの攻撃性を抑...
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Z34中期純正レイズ鍛造ホイール フロント：9J+47スペーサー無し リヤ：10J+30に10mmスペーサー(ロングハブボルト併用) タイヤサイズ：前後2...
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10mmのホイールスペーサーを使いたいので、リヤハブボルトを純正比11mmロングの物に交換しました。 純正基準でリヤは10mm程度のマイナスオフセットであ...
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Z34スパークプラグ交換ODO4万kmですが高回転多用しますし交換しておきました。 タペットカバーパッキン交換のついでです。
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N-BOX…良いぞ…(小声) NAでも加速が良いというか、CVTのプーリ比(ギヤ比)の制御が優秀だから軽く車速が乗って良いぞ。
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バイクのバッテリー警告灯が点灯しました。大抵のスポーツバイクはカウルやシートを外さないとバッテリーにアクセスできないのでめんどいですね。 今回の結論を言う...
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サーキットで試運転してきました。 メルカリで買った車を起こしてきた訳ですが、状態自体は問題ありませんでした。 セッティングや走らせ方は改善の余地大アリ！！...
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