レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4のフライホイール交換関連カスタム事例4件
スバル レガシィB4についてフライホイール交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！スバル レガシィB4のフライホイール交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
昨日クラッチ交換作業が終わって、１週間ぶりにレガシィが帰ってきました。というワケで本日早速試走してきました。まず、クラッチを踏んだ第一印象が「軽い」で、ま...
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2025/08/09 12:38
ばくばく工房さんに頼んだクラッチ1式セットが届きました…！デュアルマスからフレキシブルに変換します！一人で出来るか不安でしかないですが…wwwww初めて新...
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2021/11/12 17:33
クラッチ板交換。約10万キロ。新品はクラッチ軽い軽いビックリしました。ミートポイントが変わったのでエンストこきながら帰りました🚗しかしその他点検も入れて2...
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2018/11/11 07:20
BPBL型レガシィの泣き(鳴き)所デュアルマスフライホイール。特に2.0Rは鳴りやすい…？6万3千キロの中古で買った時点でキュルキュルなってたし、サービス...
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2018/05/30 00:56