クラウンマジェスタ UZS171カスタム事例1,748件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
みなさまお久しぶりです！マジェのレーダーですがここになりました！シフトも汚かったのでアルカンターラ貼り全体
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クラウンのオーディオ達アルパインのHDDナビ＋カロッツェリアのDVDプレーヤースピーカーはORIONウーファーその他カロとキッカーのスピーカーを利用予定で...
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レーダーの位置に迷いつつもブレイナー仮合わせいいね〜(´Д`)y━･~~リア見づらい…し…しかも太くて大きい…（笑）…冗談は顔だけにしときます（笑）
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マジェにレーダーをどこに置くか迷い中です…皆様のおすすめはどこになりますか？ちなみに自分の中の案一つ目…灰皿加工二つ目…ここ三つ目…オーソドックスに…ただ...
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マジェのホイールレイズのクレンツェブレイナー前9j＋45９９年ものの懐かしいホイールリア（笑）10j＋38（笑）当たりそうなホイールですが気合でねじ込む予...
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2週間後に納車です！これから極力自分で弄ります！シーマも持ってますがそちらはナンバー無しで保管（笑）よろしくお願いします！HNはみんカラと共通です！
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