クラウンマジェスタの愛車紹介関連カスタム事例4,903件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
コメントにありましたので…hidはnexonの35wリレーレスタイプの6000Kです！黄色管はそのままなのでつけ始めは黄緑色です！ちょっとあったまり…落ち...
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エロマジェも好きでしたが白の高級感もたまりませんね⤴︎⤴︎現在は白です！
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ポジション球変えないと！モノはあるけど変える暇がない！アンバーだと統一感出るかなー☺️
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中間からストレート4本出しリアはワンオフやっぱv8はいい音するwwたまらん！近所迷惑なるからあんまり踏んでないけど踏んだらデカ過ぎw皆さんコメントよろしく...
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スリーキャッツ製マフラー装着求めてた音こんなんちゃう_:(´ཀ`」∠):！だから加工します(´∀｀*)
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170000km超えてるけど300000kmまで頑張ってもらいます！18系後期はマジ美しい
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マジェスタが(ﾟдﾟ)…。工場入り(´･ω･`)トヨタ松飛台店に(´；ω；`)
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低車高、セミキャン、高いホイール、デカいブレーキが大好きです！！よろしくお願いします~
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いまのオーディオ（笑）明日はシーマも直そう！(燃料ポンプ死亡中で走行不能(´･ω･`))
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初めての桜とツーショットと初投稿wwwまじ嬉しすぎてこんな感じ“ｏ(*￣o￣)ｏ”ｳｷｳｷ♪wwww
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