フェアレディZのS30Z関連カスタム事例646件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
パーツクリーナーじゃ落ちなかった汚れがキャブクリーナーですぐに落ちた。ステンの皿の部品は半年でこの汚れ。液体が緑ぽくなった。あと1機で終わる。
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発進時のストールの原因かわからないけど不具合を一つ発見。暇だから前に使ってた40DCOE151をバラしてたら加速ポンプにガソリン送るピストンを上下させるロ...
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プラグの下の方にある冷却系のストレートホースの両端を差し込む部分が腐食していて2年半前に冷却水が漏れてホースを増し締めして誤魔化したから部品を買った。つい...
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油面をゲージで27㎜にして給油に行ったらアイドリングが1300回転から下がらなくなった。同調もバラバラ。二次エアーかなと思いパーツクリーナーかけても反応し...
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空燃比がやたら濃いのは真ん中のキャブの油面がやたらと高いのが原因ぽい。フロートのステー曲げてみた。ついでに新品のニードルバルブ持ってたから交換した。エンジ...
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また全開にならないしリンケージの動きがしぶい。原因はターンバックルのピロの出っぱった部分がスロットルを開けていくとレバーに干渉していた。ボールにはめ込むタ...
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バタフライの全開位置揃った。昨日は真ん中が全開で両側のキャブは開きけらなかった。今日は3つとも全開にならない。リンケージやレバーをフリーにして色々といじっ...
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とりあえずエンジンかかった。スロットルのスクリュー緩めるとしっかりアイドリングが下がった。シンクロメーターの数値も揃っていた。油面が26位で高い。左のキャ...
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キャブを取り付けた。30分くらいで終わる予定が3時間もかかった。今まで使ってたカールファンネルが42㎜しかなかったので付属のファンネルに交換。長さが70㎜...
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ファンネルの取り付けがボルトになっていたのでスタッドボルトにした。それと吊り下げ式のヒートプレートを使っているのでキャブの下側のスタッドボルトを取り外した...
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あけましておめでとうございます🙇今年も宜しくお願い致します。
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🚗どこへも行けてないので、こんな絵でスミマセン…🙇🏻♂️今年、コメントやフォローしてくださった方々、有難う御座いました❗️嬉しかったです😭🎍来年も、皆さ...
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24日の日曜日は、姉さんといつものいとしま豚のお店BuuBuさんでカツサンドランチをしました♪前々から約束をしていた事が、やっと実現しました😆やはり30の...
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帰ってきましたよ赤いヤツが☺️１年２ヶ月ぶりに長かったー板金作業経過サフ塗装の、合間にタペットカバー作ってもらったりキャブオーバーホールしてもらったり色々...
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昨日は中学からの友達のバイク仲間の人が兵庫からZで来ていたので会いに行ってきた。本物のGノーズだった。ボディーのレストアもやってありとても綺麗だった。2時...
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先週、デフオイルとエンジンオイルを交換。20W50から10W40にしたらエンジンが軽くなった。今年はもうやることないかな。来年は春になったらキャブを買う。...
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皆さんこんばんは♪サーキット用の工具買いました🤭コンパクトなやつを最初は箱だこ買おうと思ったけど、綺麗に収まってるセットを発見🤭これならバラけ無いし、持ち...
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皆さんこんばんは♪先日金曜日ですが、平日に仕事サボってTC1000走行イベント行って来ました😛今回はアメ車主体の走行会なんでバイパー軍団も参戦🤭テントでぬ...
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皆さんこんにちは😃土曜日にまたまた筑波サーキット行って参りました🤭完全にサーキット通い復活ですわ😆前回右コーナーだけドアンダーで全然納得の走りが出来なかっ...
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皆さんこんにちは😃先日久しぶりに夜走りしてきました😁お友達のケンメリと合流🤭後チャレンジャーも加わり３台で東名を爆速😁目的地はこちらのダイナーでディナー🤭...
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皆さんこんばんは旧車には必須な消化器🧯ですが、勿論今までも積んでいましたが、特に固定はしてないで足元に転がしていました💦ガイド買ってロールケージに付けまし...
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皆さんこんにちは😃Z完成してから初めてのサーキット行って参りました😁私の定番サーキットアイテム🤭テーブルがあるだけで大違いなんです😀1発目43.5😭イマイ...
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カーサービスヒロの前に置かしてもらった。
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皆さんこんばんは😆今週末のサーキット走行の為、ハイグリップラジアルに履き替えました😆今回はToyoタイヤのR888R😆このタイヤはバイパーのサーキット走行...
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リターンパイプを追加した。4パイ位しかなかったリターンにサブタンクから圧抜き用に使われていたパイプを利用して6パイ位のリターンを追加。これで燃圧を落とせる...
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油面ゲージがどれくらいの精度なのか試した。ガラスのメモリ29㎜のとこで実際は27㎜。キャブの油面を計測するとノギスの場合、左の穴29㎜、右の穴27㎜。ゲー...
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直径2センチくらいの雹が20分の間に2回も降ってきた。シートカバーに跳ね返っていたけどこの大きさじゃアウトかと思ったら大丈夫そうだった。雨が止んでカバーめ...
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スタンスネーションの書類届いた。ニスモの燃料ポンプに交換したら燃圧が0.42キロになった。リターンの容量不足でレギュレーターの調整が効かない。油面は2㎜上...
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とくに調子悪いわけじゃないけどキャブにリターンスプリング追加してみた。スロットルレバーの使ってない穴とリンケージロッドにタイラップで固定。リンケージロッド...
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このロッドの遊び無くしたら加速が鈍くなった。そしてアイドリングの空燃比がミクスチャー開けても薄く安定しない。少し遊びを作ったらミクスチャーがしっかり濃くな...
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雨が止んだのでエンジンかけたらアイドリングが600回転くらいまで下がってた。ミクスチャー調整して850回転位になり、完全に戻してあったスロットルスクリュー...
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スタンスネーション審査待ち。ニードルバルブ大きくして油面が3㎜上がったけど、そんなに変化は無かった。少し濃くてエンジンが重いな程度だった。空燃比は13から...
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ニードルバルブのワッシャーの厚みを1㎜変えると3㎜油面が変わるらしい。0.1㎜のワッシャーなら0.3㎜。純正のワッシャーの厚みが1㎜だから0.1㎜のワッシ...
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ニスモの燃料ポンプ届いた。あとニードルバルブが175だから200を買ってみた。
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亀有の大容量フューエルレギュレーターを取り付けに。そのままだと燃圧は0.26でレギュレーターの調整ネジを締め込むと0.3まで上がった。燃圧0.29で油面が...
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そろそろ車高を下げようかと思う。先週はばあさんが死んだ。書道の達人だったり万葉集とか奥の細道の研究家だったり。片付けしてたら歴史的に重要な書物だったりデカ...
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