ボクスターのPickUp Cars 2021に関するカスタム事例
2021年10月21日 00時00分
pickupcarsに行ってきました。
封筒ごと、ゼッケンは忘れ…😅
案内読んでなかったから、
マグカップは持っていかず…😅
撮る気無かったからKISSも持っていかず…
気合入って無さすぎでしたが、楽しめました（笑）
んでも、最もノーマルに近いで賞
があったら、受賞間違いない感じ🤣
すげー車がいっぱい居ました😁
まぁ 手数が多いのがエライとも思わないけど😅
会場では、テラさんとまささんと
まったり過ごしました😁
一番盛り上がったのは、終了後の撮影会？（笑）
あえて、ワイドボディが解らない写真を載せる
ナローなワタシの細やかな反抗です😏
行きにニアミスだったスギさん号
相変わらずのキレイさでした。
この車高で、下回り擦ならいように走ってるなんて
大変だよなぁ😅
ワタシなんて、擦っても気にしないから
楽々乗れるのに…（笑）
行きは、しぃさんとチビタツくんと行きました。
ツアラーめちゃキレイ！
大切に乗ってるのが、めちゃ伝わってきました😁
もう少し大事に乗って…
ガッツリ儲けましょう！（笑）
チビタツ号は一位になってました。
流石やねー😏
別に驚かないよなーって感じ（笑）
ベース選びと色が秀逸だよなぁ😁
miyasukeさんとお話しできました😁
なかなかシンプル路線が少ない
Mクラスミニバンの中で
好きな触り方です😏
方向性が似てる人との話は楽しいですねー😁
さて。ここからは悩みの時間
アドバイス下さい（笑）
ガチめに会社で怒られたので
GSにエアサス組みます。
会社で止めておく間だけ車高上げておこうかと。
んで、色々悩んでるんですが…
エアサスで着地した状態ってカッコいいのかな？
低ければ低いほどって言う価値観があるのは分かるし
何処からかは、質じゃなくて量の議論になるから
着地が一番ってのも、理解できないわけじゃないけど…
実際問題、この写真ぐらい
リムから指1〜2本ぐらいがワタシ的には一番かなーって
この状態から着地させると、ツラが入るのも
ちょっとなー って
色々調べて、今のところ選択肢として、
①ロベルタカップ的なヤツ 約10万円
スタンスパーツの新古タンクとポンプ
＋ROAMAIRの新品エアカップ
○スイッチ押せば車高50mmUPの簡単操作
○公認不要
○今のtein＋EDFCの乗り心地そのまま
○エアサス壊れても走れる
×今より車高落ちない
×上げたまま走れるのは30km/hまで
×サイズ次第ではバネ買い直し要
②2独アナログエアサス 約10万円
社外エアサス＋フロント新品バッグ
○着地できる
○あげても、下げても走れる
×2独の乗り心地心配
×操作が煩雑 毎日エア圧合わせながら車高調整面倒
×壊れたら走れない
×公認必要
③②＋4独デジタルマネジメントシステム 約17万円
○4独
○車高メモリーで、操作簡単
×ここまで出すなら 新品23万でいいかも？
んーーー 解ってた事だけど
着地させたいなら③
着地の必要無いなら①だなぁ
調べて解ったけど…上手く組み合わせれば
10万あればエアサスには出来ちゃうね
エアサスってチヤホヤされるのって
エアサスが高いからってのもあるよね
欲しかったけど手が届かなかった的な
だから、着地がカッコいいわけじゃなくて
エアサスがカッコいいんだよね?
って、ひねくれた事を言ってみる🤣
あ…でも、エアサスでしか作れないスタイルはアリかも
落とし切った時にツライチになるようなヤツ
要するに、エアサスが目的じゃなくて手段のヤツね
普段盛大にタイヤはみ出すから、ワタシは無理😅
ワタシの場合 今の車高で不便を感じてないから
エアサスにしたところで…って言うのもあって
テンション上がらないんですよねー
テンション上がらないのに
車高上がるだけって①がまた、
テンション下がるわけで…
んじゃあ②かなー いや操作面倒なのは
毎日の事だから嫌だなー
んじゃあ③かな ってなるんだけど
イヤイヤ そもそも着地欲求無いし
って①に戻る無限ループ🤣
みんなだったらどうします？😁
