スカイラインのカタログ紹介・希少車・流行りのSUV・ゆっくり解説・スカクロに関するカスタム事例
2022年08月11日 23時03分
スカイライン400Rと… フィットハイブリッド(GP1)に乗ってます✨ メーカー問わず、 ジャンル問わずの車好き。 USDM JDM ユーロ VIP… 希少車、レア車が1番好きです🤭 よろしくおねがいします。 良いね👍って思った投稿にイイネ押してます。 無言フォローは返しません。 フォローは実際にお会いした方のみでお願い致します。 2021/03/07 CARTUNEデビュー✨
こんばんは！😃
はい！
カタログ投稿します！😃
今日は、、、
日産スカイラインクロスオーバーです🤗✨
カタログは2009年8月発行。
今から13年前です☺️
ディーラーから頂きました🙇♀️
2007年12月に、インフィニティでEX35が導入され、2009年7月に日本でスカイラインクロスオーバーとして発売されました☺️
当時は衝撃的でしたね。
海の向こうではEX35で売られてたのは知ってましたが、まさか日本で売るとは。。🤭
これこそ、やっちゃえ日産 ですね笑
ロングノーズ、ショートデッキなデザイン。
スカイラインのスポーティな雰囲気を崩さず、うまくSUVテイストを混ぜたデザインは、当時の日本車の中では個性的でした☺️
さまざまな場面に適したフォーマルなSUV
ムラーノとはまたひとつ、違う味がありますね☺️
インテリア☺️
お洒落の塊！
ブラウン内装は高級感漂います☺️✨
もちろん、ブラックもあります。
黒内装は、シックな雰囲気でこれも好きだなぁ☺️💕
(スーツしか似合わなさそう…😅笑)
スカイラインとして、相応しい走行性能。
日常での扱いやすさを融合してます☺️
V36と同じEプラットフォームが使われてますが、見ての通り、スタイリングを追及した結果、ホイールベースが50㎜短縮されてます。
組み合わされるエンジンは、、
VQ37VHR のみ☺️
最大出力330PS/7,000rpm
最大トルク36.8kgf・m/5200rpm
あの有名なVVEL搭載です！
VVELとは、バルブ作動角リフト量連続可変システム のこと。
吸排気の作動角とリフト量を通常はスロットルで制御するのを、アクセルの踏み込み量に応じて可変制御するシステムです。
それにより、レスポンスの良い加速力、高回転まで気持ち良く回るエンジンが出来ます🤗
当時はカムシャフトで制御してましたが、新型エクストレイルは、シリンダー内のピストンで「圧縮比」を変えてきましたね☺️✨
トランスミッションはジャトコ製マニュアルモード付き7速ATを搭載🤗
足回りは4輪独立懸架
フロントにダブルウィッシュボーン
リアにマルチリンク
クロスオーバー専用にチューニングされたダンパーが備わります。
安全装備系は、日産は割と早く着手してたと思います🤔
V37スカイラインで更に磨きをかけて来ましたよね🤗
お得意のアラウンドビューモニター🤗
BOSEスピーカーは全車標準装備！🤗
リモコンでシートが倒れます！
さらに、、、
運転席ヘッドレストに、格納式コートハンガーが内蔵されてます😲
欧州車にはあるけど、日本車では珍しい装備です☺️
もちろん、サンルーフも選べます♪
ボディは全7色
内装は3色で、本革とモケットの2種類
グレードは２つの4種類
370GT FOUR TYPE P ←最上級
370GT TYPE P
370GT FOUR
370GT
僕なら、スパークリング ロゼ シルバーで
内装はブラウンレザーにサンルーフですね🤗
もちろん、370GT FOUR TYPE Pで
ディーラーオプションもあります🤗
さて、スカイラインクロスオーバーは
2009年から始まり、2016年5月に生産終了しました。
この車、今出てれば売れてたかも🤔
ちょっと出るのが早かった気もするけど、ハリアーとは違う雰囲気があって良いと思います。
中古車で探してる方は、是非袖を通して頂きたいですね🤗✨
