スカイラインのDIY・水温対策・ヘッドガスケット交換・サーモスタット交換・NISMOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのDIY・水温対策・ヘッドガスケット交換・サーモスタット交換・NISMOに関するカスタム事例

スカイラインのDIY・水温対策・ヘッドガスケット交換・サーモスタット交換・NISMOに関するカスタム事例

2022年07月28日 20時49分

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くらせん日産 スカイライン ECR33

ECR33 K12 ML21S やった整備の記録でやってます。 基本的にテキトー整備なんで参考にしないでね 金ないんで外装はノーマルです

スカイラインのDIY・水温対策・ヘッドガスケット交換・サーモスタット交換・NISMOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サーモスタット死にました。
悩んでた水温はサーモスタットが悪くなってきていたんですかね。

純正で直すのもなんかつまんないし、サーキットで乗るのでローテンプです。
ニスモのやつ62度で開きます

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朝にエア抜きしてたら水温100度になってぶくぶくしてた

ロアホースはひんやりしてたのでラジエーター詰まってるかサーモです

ラジエーターのドレンを開けると元気のよく水が排水されるからサーモスタットってことで、交換

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ついてたのは純正ですね
まだヘッドガスケット抜けた時のオイル汚れがエンジン側にあるみたいでサーモスタットも汚れが凄かったです。

ローテンプ組む前にしっかりとエンジンの中を流水で流して汚れをとります

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