セドリックのY31シーマ・Y31グランツーリスモSV・ＤＩＹ作業・Y31セドリック・Y31に関するカスタム事例

息子グランツ、インジェクターバイブ間ゴムホースからの燃料漏れ修理に始まって、ついでにイグニションコイル、プラグ、タペットカバーパッキン等の交換も終了し、組み上げも完了したので、いよいよ冷却水を注入します。
エア抜き用ファンネルをセット。

原液を2倍に稀釈します。

イグニションONからスタート。
インジェクターバイブの燃料が抜け切っているので、最初ぐずるも始動。

手でスロットルを煽って吹け上がり異常無し。
あとは、水温を上げ、ファンネルの冷却水レベルを時々チェックしながらエア抜き。

エア抜きしながらタイヤ交換も････。
昨シーズンまで私のシーマに履かせてたEWINGをグランツに履かせました。

シーマには、今回新品タイヤに組み替えたBBS-RSを戻しました。