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SEのDIY・エンジンオーバーホール・キャブレターに関するカスタム事例

SEのDIY・エンジンオーバーホール・キャブレターに関するカスタム事例

2020年05月04日 15時59分

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くそじじいウェストフィールド SE

クルマの悪いところを直すだけの人生

SEのDIY・エンジンオーバーホール・キャブレターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やっとこさの連休でウェストにとりかかれます。
ニンジャ600のキャブなので、ジェットの番手が完全に不明です。
前回純正のままではかからなかったので、メインジェットは125から150、スロージェットを12.5-20-25-35と試していきました。
どうにもかからないので35のところでスロットルを少し開けながらセル回してみたらブイーンとエンジンかかりました!

SEのDIY・エンジンオーバーホール・キャブレターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

エンジンかかったあとにチョーク引いて何度かクランキングしてもエンジンかからなかったので、プラグ確認したら23番が真っ黒でした。
23番だけメインジェットとメインエアージェットの番手が濃くなってます。
スロットルを開けたせいでメインの領域のガスが出たのでしょうか。
とりあえず思考を巡らせるために今日は終わりにします。
何とか連休中にチョーク引いてかかるようにしたいです。

お疲れ様でした。

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