スカイラインのストリートゼロヨン・ハコスカ・レーシングタイヤ・L型エンジン・旧車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのストリートゼロヨン・ハコスカ・レーシングタイヤ・L型エンジン・旧車に関するカスタム事例

スカイラインのストリートゼロヨン・ハコスカ・レーシングタイヤ・L型エンジン・旧車に関するカスタム事例

2020年04月28日 00時21分

ヒーローのハコスカのプロフィール画像
ヒーローのハコスカ日産 スカイライン

はじめましてL28改3・1リッターTー78 33D +ソレックス×3のキャブターボのハコスカです😊スマホ操作が苦手なアナログ人間の48になるオジサンです。SNSなれてないので失礼があればスミマセン😅ハコスカは19から乗ってます。国道で魚屋さんのバンにブッちぎられて以来、ノーマルからいつの間にかこうなってました😅インジェクションのフルコン制御にしたいですが維持でいっぱいです!バイクはマッハに乗ってます☺宜しくお願いいたします!

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L28改3・1 T-78 33Dキャブターボのハコスカです
G-ワークス今月号に沖縄で有名なチューニングショップが掲載されていました・・

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その中のインタビューが本当に「そうだったよなあ!」当時の沖縄ストリートゼロヨンを思い出させるものでした😊

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アスファルトが本土と違い、ニットーやSタイヤでもグリップせず、R90レーシング レインタイヤを履いて・・そうそう!皆さんリヤだけレインタイヤでした!

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数少ない過去の写真を見ると、私も!😁
(キャンディレッド時代😅)

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リヤにトラクションかける為にノーマルサス、ケツ上げレーシングタイヤ、エア圧落とし😅

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みんなこんなだった!😁

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すぐ空気が抜けるんだコレが😅

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ホイールは当時と同じですが、今はマジメに225-50ー15の普通のタイヤを引っ張って履いてます😅
こんな形のラジアルタイヤ有ればイイのに
(カウンタックの純正があるけどパターンが・・高いし)

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同じホイールなのに接地面が全然違う😅
やっぱ引っ張りより、四角いレーシングがカッコいいなあ!

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何故か捨てきれず、棚の上にあります😅 ハコスカはスタート時にリヤがトー・アウトになるので何履いてもグリップしませんがね😅

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懐かしのタイヤネタでした~

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