X6 MのBMW・SUZUKI・エンジンオイル・MOTUL OIL 300V・MOTUL 8100に関するカスタム事例

車検から戻ったので、メンテナンス用品を物色です。

自分でやる程の写真ですが、二輪車のオイル交換くらいしかやりません。

というかできません。

2週間前にオイルレベル警告等がついてからFUCHSを1本補充して100㌔程走行。

先週の車検整備では勿体無いですが、オイル交換してしまいました。

また走行中に警告灯が点いたときにラゲッジルームに放り込んでおく携帯用リザーブがありません。

車両が販売されたときの推奨オイルはカストロールです。

MOTULの5w-40の1ℓボトルを2本拵えておくことにしました。

自分のS63エンジンは3,000㌔におよそ1ℓ燃焼するようです。

次回1月のオイル交換時期には夏から冬にかけて気温は下がることと、走る距離も減るとは思いますので、警告灯はつかないかもしれません。

なおエンジンオイルの全量は9.5ℓで、1ℓ減るとボードコンピュータに通知されます。

取説では警告灯が着いてから200㌔以内にオイルを補充する必要がある旨の記載がありますが、出先でクイックに補充できるよう携帯しておくことでトラブルを防ぎます。

7、8月と車検が連続しますので、セカンドカーのオイルも購入しました。

セカンドカーの整備でお世話になる鈴木有菜店のディーラーでは、基本的に安価な鉱物油を使うので、入れたいオイルは持ち込みを推奨されます。

少し割高ですがエンジンオイルは年1の交換サイクルなので、少しでも良いオイルとしています。

1ℓあたり3,000円程度なので、エステル系でも、一般的な化学合成でも価格的に大差はありません。

で、いつも同じ300V。

ストップアンドゴーを頻繁に行うので今の酷暑の発熱対策に良さそうです。

なお吹け上がりが良くなったとか静かになったとかの体感は全くなし。

海岸コンビナートを軽く流しました。

今日は気温は30℃近いですが、カラっとしていて過ごしやすい天気です。

塀の向こうは Tokyo bay

キドニーグリル交換前。

キドニーグリル交換後。

見た目小さくなった感じで見た目はシャープです。

ホワイトを基調にアロイホイール、バンパーグリル、ルーフをブラックにしておりますが、マフラーカッター、サイドギル、キドニーグリルとクローム系の差し色です。

一雨ありましたが夜も過ごしやすいです。

ガレージで567所望。

飲みながら夏の夜空を眺めて過ごしました。