X6 Mのブレーキダスト対策・PC用マイクロファイバー・ハンディモップ・ニワトリ羽根に関するカスタム事例

オサレは足元から。

外車は制動力を優先して、ブレーキパッドはメタル素材を使っています。

そのためちょいノリで走っても、ホイールが汚れていきます。

ホイールの日頃のお手入れは洗車すれば、当然にスッキリ綺麗になりますが、走行の都度で洗車するのは時間が勿体無いです。

また洗浄剤を含ませた不織布のホイールクリーナー(ティッシュ)のようなものもありますが、ダスト量が多いと全く綺麗にならないことと、確実にホイールを傷つけるのでオススメできません。

自分はこの大創産業のPCモップを使っています。

マイクロファイバーの素材が実にブレーキダストを絡め取り、キズがつきにくいです。

ハンディタイプであって小型サイズなのがキモ。

ただサイズ的に大型のブレーキシステムなので、ローターとホイールの間のクリアランスがタイトなので厳しいですね。

スポークの隙間も難なく、取り切ります。

無垢のアルミニウム合金で作られているベルハウジング(ローターの内側の軸部)は表面が凸凹になっており、鉄粉が非常に固着しやすい場所です。

そのためこまめに付着を取り除いておきたいところ。

ダストを取ると、フワフワ素材のマイクロファイバーがゴワゴワになります。

洗濯洗剤を使って手洗いして再利用しますが、ある程度使ってボロくなったら新しいものに交換します。

エンジンルームの清掃は、リンレイの磯巾着のような形のハンディモップ。

これもマイクロファイバー素材ですが、熱に強く多少、エンジンの熱い部分に触れても溶けたりほぐれたりしません。

磯巾着？ドレット？の素材がエンジンルームに入り込んだ砂塵をキャッチしてくれます。

エンジンルームはモップで砂塵を取り除いてから固く絞ったマイクロファイバーウェスで水拭きがルーティン。

ボディは「ニワトリ」の羽。

オーストリッチのものよりもニワトリのほうがフワフワしていて、羽の枝の部分も柔らかいので使いやすいです。

オーストリッチはこの枝の部分が、若干固いようで、塗装面に線キズが入ったことがあったので、今はニワトリ一本です。

もうかれこれ30年選手。

ニワトリは使いっぱなしとはいかずに手入れが必要です。

羽根の毛叩きは水等で洗うのは厳禁です。

洗う必要はありませんが、定期的に無風の晴れの日に外干します。

グリル等の狭いところも。

マイクロファイバーのモップだとやはり付着物を撫でてしまう感じがあり、キズがつきやすいです。