クラウンマジェスタのMJ430-R・車検・直しても直しても・・・に関するカスタム事例
2026年04月29日 21時45分
越中富山で仮想USDMなアイシスとちょっと様子のおかしいマジェスタ乗ってます。ハンネは察して下さい。昔の名残です。読みはブリッツェンです。 今となってはトヨタ車メインですが、周りからは「富士の病重症者」と言われてます。 ブレーキ強化し過ぎて鳴きとダストでどうしようもないアイシスです。何故国内専用車のアイシスでUSDMやっているか私にも分からないです。 珍車希少車大好きマン。 拗らせ過ぎた結果愛知トヨタ限定コンプリートに手を出してしまう。
昨日はMJ430-R車検でした。
直さないといけない箇所が意外と多くて2日間に分けて整備と検査。
エアサスが完全に死んでたんでフロント左右交換
S18〜S21系やマークXでショックから異音してたら大抵こうなってる
エアサスバネサス関係無くこうなってる
ガス抜けよりもオイル漏れの確率が高い気がする🤔
MJ430-Rはモデリスタ架装のクラウンマジェスタスーパーチャージャーがベースのコンプリートカーなので、モデリスタ製のローダウンスポーツエアサスが装着されてましたが、当然の如く廃盤なので、ノーマルモデルのニューマチックシリンダーをチョイス。
交換してエア貯めて漏れ見て
ハイトセンサー弄って高さも揃えて
海駅まで試走
乗り心地が大幅に改善して満足👍
あとはワイパーゴム替えて
リヤブレーキキャリパーも替えました
定番のスライドピン固着
去年一度分解してグリスアップしてたけど、経年の腐食には敵わないですね🥺
PGキャリパーなら04品番の補給品キャリパー使えます
PNGキャリパーはダメです。
新品の約半額で修理出来ますよ
はい
無事に2年の猶予頂きました
ちなみに検査中
他の故障を数箇所見つけてしまい・・・😰
どれも保安基準には引っかかる内容では無かったのでそのまま通過
夏ボ🍆入ったら一気に直そう😇
年式的にも距離的にも大掛かり修理が連発しそうな感じですが、楽しんで直して乗っていきましょう👍
