クラウンマジェスタの18マジェスタ・エアサスのある生活・エイグルミネルバ・3月もよろしくお願いします🙇に関するカスタム事例
2026年03月09日 11時28分
遂に形になりました‼️
と言いたいところですが、写真では完成しているように見えてホイールのリムは飲み込んだんですが、エアサスならではの走行車高⏩全下げのトー変化量が物凄く激しく、走行車高でトー合わせすると全下げ前にトーがインに入りすぎてタイヤとバンパーが干渉する問題に直面して下げきれません。🥹
フルティーディメじゃないし、知識もないのでデルタリングはできないので、さてどうしたものか…有識者の方いれば教えてください🥹
とりあえず内張は、運転席足元と助手席側ダッシュモード周りとスカッフプレート辺りの内張をバラしてエンジンルームから直接室内にいれました。
そして、後部座席とトランクの内張も外して、そのまま引っ張ってきた配管を後部座席裏からトランクに通すのですが、ここを通してくださいと言わんばかりのどデカい穴が空いてるのでそこをエアホース2本とバッ直を通しました笑
うん。なんの技術も関係なくふつーに元からある穴をエンジンからトランクまで引っ張って持ってきただけ笑
あとはトランクに組み付けてあるマネジメント置いて前から引っ張ってきた配線と配管を繋ぐだけ‼️
エアホースはワンタッチだから穴にブッ刺すだけ。簡単‼️
走行車高は決まったから、あとは全下げの時のトーをどうするかだな😭
みんなどうしてるんだろう🧐
